混动车比燃油车贵这么多,还值得买吗?
1、混动车购车价比同配置燃油车贵3万 - 5万元，差价需多年省油钱才能抵消，对经济有限的消费者不友好。而且其保养昂贵，两套动力系统增加维护复杂度，小保养费用比燃油车高30% - 50%，大保养费用翻倍，电池更换成本高达5万 - 8万元，且寿命通常仅5 - 8年。
2、不建议买插混车的原因主要有以下几点：纯电续航有限：插电混动车的纯电续航通常只有100公里左右，不适合长途出行。如果日常代步距离较远，需要频繁充电，这在一定程度上限制了其使用便利性。购车成本高：插电混合动力汽车的售价通常比燃油车贵很多，即使扣除购置税差额，仍然会比燃油车贵34万元。
3、所以综合来看，要根据个人的使用需求、预算以及对车辆性能等方面的偏好来综合考量买混动车还是燃油车费用更划算。 **购车成本**：混动车因技术复杂，价格往往高于同级别燃油车。比如一些主流品牌的混动车型，起步价可能比燃油车贵2-3万元。
4、虽然混合动力车型油耗确实要比一般的燃油车低，但车辆的售价也比燃油车更贵，一般来说混动版本会比燃油版车型高出3-5万元，想靠省油来挣回这笔差价是一件非常困难的事情，除非你买车是准备跑网约车的，否则混动车并不能替车主省钱。
5、混动车型值得购买。以下是具体分析：维护费用 混动汽车由燃油和电动两个系统组合，结构相对复杂。但如比亚迪等部分品牌，为首任车主提供三电（电动机、电池、电控）终身质保，大大降低了维护成本。同时，混动车型通常取消了传统变速箱，减少了这一高成本且易出故障的部件的维护需求。
6、然而，混动车在购车成本上通常会比燃油版车型高出一定数额。以丰田雷凌为例，8L油电混动版相比同配置的2T燃油版，价格要贵3万元左右。这种价格差异对于购车者来说，需要在购车时进行权衡。
混动中级车难挑选?凯美瑞双擎和雅阁混动版如何选择?
1、因此，在选择这两款车型时，消费者应根据自己的用车需求和喜好来决定。如果你希望车辆更加沉稳且适合商务用途，雅阁混动版无疑是更好的选择；而如果你比较年轻且用车趋近于家用，凯美瑞双擎则更符合你的口味。
2、第一名是本田雅阁混动版，这款车搭载0L发动机+电动机，最大功率达到146马力，匹配E-CVT变速箱，车主油耗为37升，官方油耗为4L。最新的2019款本田雅阁混动版采用第三代i-MMD混合动力系统，动力电池享受十年或二十万公里保修。
3、同样是省油，两车的省油在理念上不太一样，新凯美瑞双擎的混动系统属于油电混动，电动机更多扮演的是辅助角色，维持纯电续航的时间非常短，因此带来的效果就是WLTC工况下百公里油耗5L。
4、凯美瑞则提供0L自然吸气、5L自然吸气和5L混动系统三种动力选择，其中混动版车型所搭载的5L Dynamic Force发动机，具备41%的发动机热效率，在丰田第四代THS-II双擎混动系统的加持下，系统综合功率高达163kW。
5、不满意的地方就是要加价提车，只能说这个车的价格确实太便宜了，第二点就是胎躁比较大，考虑后期更换静音轮胎，第三点就是车漆有点薄。不过这些缺点都算是小意思了，反正没有很大的不足之处，无论是家用还是代步，都是非常好的一个选择，混动的雅阁比5T的雅阁和混动的凯美瑞都要好一些。
6、而凯美瑞提供0L自然吸气、5L自然吸气和5L混动系统三种动力选择，其中双擎版车型所搭载的5L发动机具备41%的热效率，系统综合功率高达160kW，能够进一步确保动力性能。
为什么雅阁不买混动
1、这些问题都可能导致雅阁油电混动的能耗管理不如预期，增加了车主的使用成本。 召回问题：雅阁油电混动还曾因高压燃油泵内部零件制造原因产生应力集中裂纹而被召回。这一缺陷在极端情况下可能导致燃油泄漏，存在自燃风险及排放超标危害。这一问题直接影响到燃油系统的稳定性，可能对行车安全及环境合规性造成严重威胁。
2、在我国规定中，雅阁混动作为非插电式混合动力汽车，不被视为新能源汽车，因此无法享受免征购置税等政策优惠。保值率低：相较于燃油版雅阁，混动版在保值率上表现较差。通常，燃油版雅阁的三年保值率会比混动版高出约10%。考虑到购车时混动版价格更高，这可能导致车主在出售车辆时损失更多。
3、车机系统：车机系统不太好用。操作界面可能不够直观，反应速度也可能较慢，影响驾驶过程中的使用体验。噪音控制：噪音偏大。在高速行驶或加速时，可能会听到较为明显的发动机噪音、风噪或胎噪。内饰科技感：内饰科技感不强。相对于一些同级别的新车型，雅阁混动的内饰设计可能显得相对传统，缺乏现代科技感。
4、部分消费者不选择雅阁混动版本的原因主要包括以下几点：技术成熟度与可靠性问题：部分消费者可能担心混动技术尚不够成熟，存在潜在的故障风险。例如，某些雅阁混动车型可能使用的是较新或存在缺陷的混动技术，导致车辆在使用过程中出现变速箱故障等问题。
买一辆混动车多花的钱,多少年能回本?
买一辆混动车多花的钱，回本时间因车型和个人使用习惯而异，一般在1年至11年左右。具体来说：凯美瑞双擎：对于2016款凯美瑞双擎，回本时间长达128年。这主要因为双擎版与汽油版之间存在3万元的差价。雅阁混动：雅阁混动的回本时间相对较短，为4年。这得益于混动版的低油耗和动力提升，使得这一选择在经济性上更具吸引力。
一些车主在购买油电混动车后，由于各种原因（如经济压力、用车需求变化等），可能在半年到一年多就想将其卖掉。然而，他们往往会发现二手车的市场价格远低于购车时的预期。
价格与成本问题：日系混动车比燃油版贵2 - 3万，但省下的油钱回本时间长，如本田CR - V混动比燃油版贵3万，按一年开1万公里算，15年才回本。同时，如今插混价格与混动持平甚至更低，如吉利银河L7卖到11万，性价比远超日系混动。
买还是不买，其实很多人纠结的深层次原因是：相比普通燃油车，多花了一些钱买来的插电混动，到底能不能回本？我们不妨以最新的车型来算一笔账。丰田今年推出的雷凌双擎E+，属于插电混动车型，同时也有燃油车，很有代表性。
买混动比燃油版贵出三万块如果我们单纯计算使用成本可以这样算：混动版百公里平均油耗比燃油版油耗低6升，一万公里节省燃油260升。约1700元，那么多花的三万元需要行驶17万公里才能省回来。对于年行驶里程不超2万的用户，恐怕8-9年才能回本。
混动车多出的这一套混动系统，使得车价也高了3万元左右。这么高的差价，需要开多少年才能回本呢？所以，虽然混动车确实省油，但它们并非适合所有人，如果你一年只开1万公里左右，10年可能都回不了本。而如果你是出租车或专车司机，一年恨不得开10万公里，那混动车绝对是回本利器。
雅阁和inspire混动怎么选
雅阁和INSPIRE混动版的选择，需要综合考虑价格、配置以及排放标准。首先，从价格角度来看：INSPIRE的入门版价格为128万，而雅阁的高功率入门版价格为198万。在价格上，INSPIRE入门版相对更为亲民。
结论：如果追求乘坐舒适性，雅阁是更好的选择；如果喜欢运动化的驾驶感受，inspire更适合。动力表现：两款车型搭载同一套i-MMD混合动力系统，但调教上略有不同。雅阁混动：提速能力更强。inspire混动：提速更温柔，但操控感更胜一筹（特别是顶配版本配备了自适应悬挂）。
如果更看重基础配置和性价比，且对排放标准没有特别高的要求，雅阁可能是一个不错的选择。如果更看重高级配置，且所在地区对国六排放标准有要求，那么INSPIRE可能更适合。综上所述，选择雅阁还是INSPIRE混动，需要根据个人的实际需求和偏好来决定。
价格 雅阁的售价区间为198298万元，混动车型售价为198298万元，提供10款车型选择。 inspire的售价为128298万元，混动车型售价为98298万元，提供7款车型选择。 结论：雅阁在价格上相对较低，车型选择更多。
此外，INSPIRE的优惠力度也较大，在5-2万之间，混动性价比更是优于雅阁。动力方面，INSPIRE与雅阁表现相当，但驾驶体验上，INSPIRE更为运动、凌厉，这可能与个人驾驶习惯有关。从车身尺寸来看，INSPIRE比雅阁更长，整体部件源自本田，显得更为大气。综合性价比方面，INSPIRE无疑更高。
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