宝骏510新款上市,仅售6.38万元起,搭载1.5L+8速CVT
然而，有一辆车可以两者兼得。这是我们今天要谈的宝骏510cvt。2020年元旦刚过，宝骏510就推出了CVT动力分享车型。官方售价只有38万元，6万元就能买到自动挡SUV。我说得对吗？价格真的很亲民！除了上汽通用五菱，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器。
月3日，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为38万元。新车搭载5L 自然吸气发动机，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6L。新车延续了宝骏510家族式设计风格，包括分体大灯以及悬浮车顶。
不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型，这款车的价位相当给力，直接定位在38万。此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本，但是现款宝骏510cvt车型的入门价格达到38万，而这次全新的cvt版本直接下降到38万，这中间有1万元的差价，难道宝骏汽车真的撑不住了？又开始走性价比路线。
日前，从宝骏汽车官方获悉，宝骏510新增 CVT劲享版，官方售价：38万元。作为新增自动入门款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整，进一步拉低了自动挡车款的售价。外观方面，采用宝骏最新家族设计语言，六边形的前中网搭配黑色矩阵式格栅，配合标志性的分体式前大灯，凸显了时尚感。
新配置:宝骏510,新增CVT劲享版/1.5L国六动力,售6.38万元
日前，从宝骏汽车官方获悉，宝骏510新增 CVT劲享版，官方售价：38万元。作为新增自动入门款车型，相较现款车型的区别在于：配置方面的调整，进一步拉低了自动挡车款的售价。外观方面，采用宝骏最新家族设计语言，六边形的前中网搭配黑色矩阵式格栅，配合标志性的分体式前大灯，凸显了时尚感。
搭载的5L排量，动力较普通，适合温柔驾驶的人，日常代步没问题，油耗较低，省油省心的车。追求强动力的，那确实满足不了你。劲享型指导价是38万，基本上没什么优惠，再加购置税与保险上牌费用一万多点，上路价是七万五千左右。
月3日，上汽通用五菱旗下宝骏510 5L CVT劲享型正式上市，官方指导价为38万元，此次上市新车为宝骏510新增车型。外观方面，宝骏510 CVT劲享型依旧延续了现款车型的造型设计，前脸部分，黑色矩阵式进气格栅在六边形中网的包围下，使得车头独具风格。
月3日，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为38万元。新车搭载5L 自然吸气发动机，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6L。新车延续了宝骏510家族式设计风格，包括分体大灯以及悬浮车顶。
2021款宝骏510正式上市,5.38万元起售,七款车型哪款最值得买?
1、综上，不论你是打算买手动还是自动，小志都更为推荐顶配车型，即手动优享型或者CVT优享型。相对现款车型，2021款宝骏510做出了更大的诚意。我们以顶配车型自动优享型为例，价格便宜了6000元，5AT也不换成了更加平顺的CVT，而且在配置上基本一致，性价比无疑更高了。但是，在目前的市场状况下，宝骏510想凭借2021款车打个翻身仗，小志认为非常难。
2、随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产良品车型登场，五菱 宝骏510就是其中之一。日前笔者得到消息，2021款五菱宝骏510全新上市，此次共推出7款不同配置车型，售价区间为38万元到38万元，门槛非常低，堪称平民家用SUV的首选，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
3、日前，2021款宝骏510正式上市（以下简称：新款宝骏510），新车共推出7款车型，官方售价为38万-38万元，新款宝骏510延续了老款车型设计，新增了海风蓝的车身配色，动力上继续搭载5L发动机。那么新车主要变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。
4、月21日，2021款 宝骏510正式上市，新车共推出7款车型，售价38-38万元。作为年度小改款车型，新车在外观上延续了现款的设计，仅在设计的细节和配置上进行了调整。由于外观维持了现款的设计，为了增加新鲜感，宝骏特意推出了“海风蓝”车身新色，而且还新增了星耀黑套色车顶作为选装。
5、不过从今年开始，宝骏510的销量出现了严重的下滑，去年月均销量还都在万辆以上，而今年的月均销量仅为三四千辆的水平。在这种情况下，五菱宝骏终于推出了宝骏510的最新年度款车型，近日，2021款宝骏510上市，价格区间为38-38万元。
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