“经久不衰”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?
年志俊现在不值得买。11年的志俊到现在已经是10年车龄了，这个年龄的汽车，车身的配件和钣金已经完全出现老化和各种故障了，而且最关键的是三大件，问题很大，而且不好修理，已经是大众停产的车型，市面上找不到相关配件。
志俊好。配置方面：桑塔纳志俊驾乘的舒适度高；普桑的舒适度低，车内做工不够细致；志俊是升级版各方面都比普桑要优秀。操控性方面：SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。
桑塔纳志俊车型技术上不是很先进，但是对于售后维护则是比较经济的。在整体造型方面桑塔纳vista志俊保持了老3000的造型特点，桑塔纳vista志俊将原来老3000所用的8和0两款发动机进行了排放升级，升级后的志俊可以达到国四排放的要求。车子皮实耐用，保值性好。
桑塔纳志俊已经停产。桑塔纳志俊作为上海大众推出的桑塔纳升级版，除了外观上的改进，还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面体现了德系车的传统优势。其特点包括：外观大气：设计符合当时审美趋势，展现出大气稳重的风格。内饰实用：内饰布局合理，注重实用性，方便驾驶者操作。
桑塔纳志俊汽车外观大气，内饰实用，空间大，维修保养方便，质量稳定可靠，手感清晰，操控方便，6-7L的油耗，低于同级别车型，维修方便，价格便宜。除了外形改进，志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。
北京的朋友应该都很熟悉，我记得好几年前我去北京旅游，清一色的出租车都是用的伊兰特。伊兰特是一款典型韩国车。最早的03款伊兰特从上市开始，就受到了广大消费者的一致好评，以至于伊兰特在二手车市场完全可以与捷达、桑塔纳等重量级车型保持一样的高水准保值率。三万内买个08-10年左右的。
老普桑落地价
1、有一辆8自吸手动老普桑，版本较老，虽过了50户，但车况好，无泡水、火烧、大事故，能正常使用，售价为9800元。新车方面，不同款型价格也不一样。
2、普桑自动挡新车在北京地区的落地价为955200元。
3、针对自动挡需求者，首付款落地价大约在85k-88k左右，同时提供了详尽的保养信息。新款16款桑塔纳在12月中旬上市，售价区间为8-12万。大众新桑塔纳低配型号，手动风尚版起价为62k，自动风尚版则在73k，享受20-30年的质保服务。
4、帝豪能够做到销量前十，可见帝豪的实力不容小觑。从老款到新款，设计越来越年轻化，丰富的配置，亲民的价格让它入围了前十。说它具有超强的性价比也不为过。大众桑塔纳。曾经的普桑时代已经过去，新款桑塔纳依然能看到不少老款车型的身影。更新后的模型比旧模型提高了一个级别。
上海大众桑塔纳2025款报价
新款桑塔纳2025款的报价根据配置有所不同，其国六版本的售价区间在69万元至159万元之间，但市场上存在较大的优惠力度，实际成交价普遍优惠约2万元。具体来说：手动风尚版：指导价为69万元，经过优惠后，实际成交价约为69万元。手动舒适版：指导价为08万元，优惠后的实际成交价约为08万元。
上海大众桑塔纳2025款最终落地价受配置、地区、时间等因素影响，大致手动挡在6万多到9万多，精英版约12万元。裸车价：不同配置版本价格有别，手动挡车型裸车价格通常在5万多到8万多。不同地区经销商因运营成本、市场策略等，裸车优惠幅度不同。其厂商指导价为79 - 128万。
该车型预计年底量产上市，售价约9万元，性价比高。
桑塔纳大众多少钱
大众桑塔纳的价格区间通常在8万至12万元人民币，具体取决于车型配置和地区优惠。基础款价格 手动挡入门版：指导价约5万元，部分地区优惠后落地价可能低于8万。 自动挡标配版：指导价约10万元，终端优惠后普遍在9万左右。高配车型差异 舒适版：增加天窗、皮质座椅等配置，价格上浮1万至5万元。
大众桑塔纳最低配落地价大概在77 - 19万元左右。桑塔纳自动挡最低配落地价包含裸车价、购置税、上牌费、车船税、交强险以及商业保险等费用。不同地区优惠不同，价格也会有所差异。
款大众桑塔纳的售价区间为69-159万元，具体价格因车型配置和排放标准不同而有所差异。厂商指导价根据车型配置及排放标准，2019款桑塔纳的指导价分为以下四类：国V排放标准：仅2019款5L自动舒适版国V一款，厂商指导价为118万元。
款大众桑塔纳的价格因车型配置、地区以及经销商等因素而有所不同，大致在8万到12万元左右。车型配置与价格 风尚版：这是桑塔纳的入门版本，价格相对较为亲民。它配备了基础的安全配置和实用的车内设施，如ABS防抱死制动系统、制动力分配等安全配置，能为行车提供基本的安全保障。
大众要上老款普桑吗
1、其次，老款桑塔纳无论安全还是排放都达不到现在的标准，即便是现在的新桑塔纳生产一台也要罚款2000。而想要达标，大众需要花大力气搞研发，研发完成后，投产还需要重新打造一条生产线，成本可想而知。
2、大众老款桑塔纳（普桑）的停产是多重因素共同作用的结果，以下是具体原因分析：产品生命周期自然淘汰桑塔纳最初基于1980年代的帕萨特B2平台开发，技术架构已严重落后。
3、大众桑塔纳普桑已经没有新车了。早在2012年，上海大众决定停产旧版普桑，并发布了告别广告，宣告了这一经典车型的落幕。现在市场上已经找不到全新的普桑，仅剩二手车的选择。不过，大众推出了全新的桑塔纳系列。在2012年12月，上海大众发布了全新一代桑塔纳，以全新的面貌继续在市场上活跃。
4、可能性分析 个人认为，这恐怕只是个美好的愿望。首先，老款普桑的排放标准已无法满足现代法规要求，其技术也显得过于落后。2012年10月29日，全新桑塔纳的发布标志着普桑在中国市场长达29年的辉煌岁月正式落幕。
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