马自达打响合资车第一枪,未来靠混动和插混能赢回来?
从目前的技术路线来看，排除豪华品牌，曾经被调侃“买发动机送车”的本田，对于插混已经表现出较强的热情。丰田那边也有相对应的“小动作”，但很难说丰田会不会根据新开发的P2混动而大规模衍生出插混产品线。即使是一向专注于内燃机与AT变速箱组合的马自达，也已经敲定了自己的插混技术。
年是长安马自达的转型之年，推出了新合资模式下的首款新能源车型——长安马自达EZ-6。作为目前唯一一款实力比肩中国新能源的合资旗舰，马自达在中国市场迄今为止最强的一款轿车，也是新合资时代下，实至名归的B级轿车市场“第一车”。
写到最后：从整车的混动技术、产品力以及很多细节功能的优化，让启辰大V DDi超混动具备国产车的价格和超越同级合资车的产品力，关键是价格很能打。因此，说它是合资品牌中13万级独一无二合资插混SUV，是有根据的。
增配还降价,新汉兰达选不带四驱的中配,性价比最高?
加六千选中配就行，不要四驱也无所谓？作为新增的入门版车型，丰田汉兰达智能电混双擎两驱精英5座PLUS的价格为228万元，相比此前的入门版车型价格有所提升，不过配置也相应的有所增加，如新增了导航系统、电动后备箱+后备箱位置记忆、皮质方向盘、仿皮座椅以及车内氛围灯等。
如果预算有限，两驱版本更具性价比。油耗方面：两驱车型搭载7L发动机，四驱版配备5L更大排量发动机，尽管两驱和四驱车型百公里油耗差距一般不超过1升，但四驱车因额外动力，整体油耗还是会稍高一些。对于主要在城市行驶、对油耗和经济性要求高的用户，两驱更合适。
总的来说，豪华版是全新汉兰达车系中配置表现最均衡的选择，综合性价比最高。对于那些追求实用性和配置均衡性的消费者来说，豪华版无疑是最佳之选。至于是否需要四驱系统，这取决于车主的日常驾驶环境。如果经常在复杂路况下行驶，四驱系统可以提供更好的稳定性和安全性。
对于2024款汉兰达，豪华版性价比相对较高，不过最终选择取决于个人需求和预算。5L智能电混双擎两驱豪华版：官方售价288万元。相比入门的5L智能电混双擎两驱精英版，它在配置上有显著提升，增加了分段式全景天窗、真皮方向盘、倒车影像等，舒适性和便利性大幅提高，价格提升幅度相对合理。
全新汉兰达在我们的翘首期盼中正式上市了，定价在288到388万之间，相比之前预售价居然便宜了这么多，让人不免有些心痒痒。
广汽丰田遭滑铁卢,半年销量同比下滑严重,都是汉兰惹的祸?
1、按理说，去年车市大环境并不好的背景下，广汽丰田还能创下销量历史新高，今年没疫情影响后，广汽丰田销量应该再创佳绩才对，可偏偏在上半年遭到的滑铁卢。从广汽丰田的销量走势来看，转折点就是出现在3月份，因为2月份的时候广汽丰田还创下了同期历史最高销量，达到了67029辆，同比大增22%。
上市立降3W!吃92粗粮,三排座,仅15万起买合资标杆!
1、今年5月28日刚刚新鲜上市的凯迪拉克GT4，没想到这么快就已经有较大幅度的优惠了，现在入门版裸车起售价不到15万元，落地基本上就在20万冒头的样子，与CT4起售价相差不到1万元。
2、但是，主打配置的锐界确实不缺科技感，拥有同级并不具备的电动折叠第二/第三排座椅。
3、作为长安汽车集团满电出发的新能源产品之一的欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动车型和蓝鲸新一代NE15T车型全球同步上市，恩施长源店已有现车试乘试驾，高颜、高智、高能、高质，欧尚Z6以全面越级实力，树立15万级SUV价值新标杆，欢迎到店品鉴。
丰田威飒降价8万,销量却依旧惨淡,背后原因值得深思
1、丰田威飒降价8万销量仍惨淡，主要有以下原因：定价与定位不合理：上市定价268 - 30.68万，比荣放贵近5万，却和荣放同平台，空间优化差，消费者觉得加钱买汉兰达更划算。它虽定位中型SUV，但车长4760mm，轴距2690mm，后排空间不如CR - V宽敞，溜背设计还牺牲头部空间。
2、丰田威飒的销量不佳，部分原因是其定价较高，超出了许多潜在购车者的预算范围。在当前的汽车市场环境中，价格因素对消费者的决策影响巨大，因此，威飒较高的售价可能直接导致了潜在客户的流失。 另一个影响威飒销量的因素是品牌认知度不足。
3、丰田威飒少人买的原因主要可以归结为价格较高、品牌认知度不高、竞争对手强大以及车辆特性不符合部分消费者需求。首先，丰田威飒作为一款高端车型，其售价相对较高，超出了许多消费者的预算范围。
4、综上所述，丰田威飒相对较少人购买的原因是多方面的，包括价格、品牌与车型认知度、市场竞争以及车辆特性与消费者需求的不匹配等。不过，值得注意的是，尽管销量可能不是特别高，但丰田威飒在燃油经济性、配置丰富性和内饰质感等方面还是有一定优势的。
5、这也很正常，因为它销量表现不如预期，2015年无奈停产。可是丰田似乎并不想放弃这款好车，所以2020年初，有消息称丰田威飒即将被重启，并有可能引入中国市场。丰田威飒的重启计划能不能成功我们先不说。下面我们不妨了解一下这款少人知道的好车。
汉兰达的合资霸主光环岌岌可危:大7座SUV市场迎来新格局
1、丰田汉兰达380T官方售价区间为348-348万元，甚至第四代改款后，燃油车已经上探至30万级，定价时候都还是原本合资车那种相对傲慢的态度，不肯给出一个相对亲民的价格，而相对被吐槽诟病的配置又无法完全匹配其价格区间。
2、比如豪华品牌B级轿车，只要一有新车上市，立马铺天盖地都是《XX能否撼动宝马3系》、《宝马3系最强竞争者XX》；又像是7座SUV领域，但凡新出了一款车，隔壁丰田汉兰达就得一脸懵圈的被拉出来一顿吊打，外加霸主地位岌岌可危好几次。
3、升达在权力上也是小心翼翼。全系标配0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率175kW，相比汉兰达的0T/220马力发动机和6AT，胜达也有优势。这款车的价格从28万元起步，比上一代要低。对于一款中型SUV来说，这个价格可以说是非常划算了。中奖指导价比汉兰达低7万左右。
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希望本篇文章《丰田汉兰达最近降价了／汉兰达降价促销》能对你有所帮助！
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