发动机的积碳到底有没有必要清洗?
发动机的积碳有必要清洗。积碳是汽油未充分燃烧后留下的胶状物质，只要是内燃机就都会产生积碳。积碳过多会带来一系列的危害，包括但不限于油耗增加、动力减弱、加速顿挫，甚至可能导致活塞周围形成胶状物，堵塞活塞环的回油孔，造成烧机油的问题。
在车辆性能表现正常时，没有必要过度清洗积碳，因为这既会增加不必要的费用，也可能对发动机造成不必要的损害。然而，当积碳积累到一定程度，导致发动机不能正常工作，如发生熄火、爆震、加速不畅、怠速抖动、油耗增加等问题时，就必须进行清洗了。
因此，发动机清洗积碳是十分必要的。发动机内部清洗主要有三种方法：第一种是使用清洗剂清洗。将一瓶发动机内部清洗剂倒入机油中，怠速清洗30-45分钟，然后放掉旧油，更换机滤和新机油。这种方法相对便捷。第二种是使用清洗油清洗。但这种方式存在两个问题：一是清洗油难以找到；二是操作繁琐。
少量积碳无需清洗 如果车辆没有出现故障现象，如发动机抖动、动力下降等，那么清洗积碳并不是必要的。因为少量的积碳对车辆并没有显著影响，各个部件如节气门等都有一定的自我调节能力。例如，当节气门上的积碳增多时，怠速时的节气门开度会自行调节到合适的位置，以保持发动机的正常运转。
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评论列表（4条）
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