为什么不建议买探界者
1、不建议买边界探界者的原因：轮胎太吵，市区油耗高，并且后排中间座椅硬。所以很多人不建议买探界者。但是，探界者也有自己的优势，选择他们是有理由的主要是它的空间大，动力充沛，机动性好，配置丰富。
2、不建议买探界者的原因主要有以下几点：轮胎噪音大：探界者的轮胎在行驶过程中可能会产生较大的噪音，尤其是在市区道路行驶时，这种噪音可能会影响驾驶和乘坐的舒适性。市区油耗高：对于一款中型SUV来说，探界者在市区的油耗表现相对较高，这会增加用户的日常用车成本。
3、除了上述问题，探界者还有轮胎噪音大、市区油耗偏高和后排中间座椅硬等缺点。尽管如此，选择探界者也并非没有理由，它的优点包括宽敞的乘坐空间、充沛的动力、良好的操控性能以及丰富的配置。综合来看，消费者在决定是否购买时，需要权衡这些利弊。
4、首先，对于探界者存在不建议购买的因素，主要有几点。风噪偏大是其一个显著缺点，在市区驾驶时可能影响舒适度。此外，探界者城区行驶的油耗表现不佳，后排中间座椅的硬质设计也是一大问题，这在舒适性上打了折扣。
5、之所以不建议买探界者，是因为这款车型保值率低，内饰设计落后。作为一款SUV，内饰设计稍微有一点点落后，雪佛兰探界者的车身造型并没有让消费者看到应有的大气感，同时也欠缺一些运动气息，难以吸引年轻人的眼球并且用料材质敷衍，就单单中控平台上的硬塑料材质，且整车的科技氛围甚至比不上几万块的国产车。
雪佛兰探界者1.5t百公里耗油多少钱
1、根据我们的统计，5T探险者的实际平均油耗为5L/100km，每公里油耗为77。如果年行驶里程为2万公里，该油耗水平属于中上水平。进一步计算，探险者一个月的油耗成本约为950元，一年则为11400元。按照当前92号汽油的价格，这个油耗成本略显偏高。
2、综上所述，探界者的平均油耗为03升/百公里，但具体油耗还需结合实际驾驶条件和驾驶习惯来判断。为了获得更准确的数据，建议车主通过实际驾驶来记录自己的油耗情况，以便更好地掌握车辆的油耗表现。
3、价格与性价比智跑起售价约10万元，价格更实惠，适合预算有限的用户；探界者优惠力度大，但终归价格更高，适合追求更高品质的用户。5T探界者经济实惠，适合日常代步；0L智跑在动力总成可靠性上更稳妥，适合注重长期使用成本的用户。
4、而根据网上真实车主反馈，其5T车型的综合百公里油耗为8L，而0T车型的综合百公里油耗为8L。考虑到其5T车型将为走量车型，并结合今天广东地区92号汽油的价格（每升52元），按照每年行驶20000公里来计算，探界者一年的油费为9712元。
5、这辆车的油耗是每100公里6升。探险者是雪佛兰旗下的一款中型suv，采用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。探险者的轴距为2725毫米，长宽高分别为4652毫米、1843毫米和1684毫米。探险者的5升涡轮增压发动机最大扭矩为169马力和250牛米。
6、雪佛兰探界者的油耗数据，根据工信部公布的信息，0T车型的综合油耗为2L/100km，而5T车型的综合油耗为8L/100km。这样的油耗表现在同级别车型中或许并不突出，但探界者的发动机表现却是相当抢眼。其0T发动机能输出260匹马力，最大扭矩达到350牛米，这样的动力性能几乎是同级车型难以匹敌的。
探界者1.5t怎么样值不值得买
1、雪佛兰探界者5T车型整体表现不错，值得购买。以下是具体分析：动力和传动系统：探界者5T车型配备了6AT变速箱，这是一个成熟且可靠的组合。虽然动力参数可能不如0T车型亮眼，但对于日常驾驶来说已经足够，且油耗表现也相对较好。底盘和隔音：探界者的底盘调校和隔音处理都相当不错，可以提供较为舒适的驾乘体验。
2、探界者5T值得购买，但主要取决于您的具体需求：经济实惠且油耗低：探界者5T版本在价格上相对较为亲民，同时油耗也相对较低，适合注重经济性的消费者。空间宽敞：该车型在空间设计上表现优秀，提供了宽敞的乘坐和储物空间，适合家庭出行或需要携带较多物品的情况。
3、价格与性价比智跑起售价约10万元，价格更实惠，适合预算有限的用户；探界者优惠力度大，但终归价格更高，适合追求更高品质的用户。5T探界者经济实惠，适合日常代步；0L智跑在动力总成可靠性上更稳妥，适合注重长期使用成本的用户。
4、雪佛兰探界者5t毛病有，但不多。雪佛兰探界者5t，性能不算太差，没有什么硬伤，但销量不是很好。主要消费者还是估计他的一些毛病。它的变速箱顿挫是一大问题。另外悬挂还是有点硬，5t轮胎噪音也是个问题。所以结合这几点，虽然毛病不多，还是有消费者介意而不愿意购买此类型的车。
5、尽管存在这些小瑕疵，但总的来说，雪佛兰探界者5t的毛病并未泛滥。在考虑购买时，这些问题需要用户有所了解和权衡，以确保不会对驾驶体验造成严重影响。因此，尽管存在一些特定的抱怨，但整体而言，探界者5t仍是一款值得考虑的车型，只要消费者能够接受并解决这些小问题。
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