不到二十万的四驱大七座,欧蓝德可能是为数不多的懂车之选了
1、再来说说这台20万内七座SUV的四驱系统。虽说是三菱的出的四驱车型，但是很遗憾，由于采用了CVT变速箱，所以当家的超选四驱就无处安放了。欧蓝德所搭载的适时四驱，其实和奇骏之流差不多，可以提供比较强的循迹性，对湿滑路面的行驶有很大帮助。
2、回到开头的话题，玩车弟为什么觉得20万的越野车欧蓝德最强。就拿这三款代表斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德和jeep指南者来说，中低配车型里，三菱欧蓝德与斯巴鲁森林人的四驱不相上下，使用的都是中央多片离合器式限滑差速器，前后桥都为开放式差速器，靠电子刹车实现轮间限滑。
3、在大多数消费者的眼中，20万级别的SUV要想拥有四驱以及7个座位，那只能投身自主品牌阵营。不过自广汽三菱欧蓝德的到来，给我带来最大的支持。能受到合资紧凑型SUV市场的青睐自然也是水到渠成的事情，当然广汽三菱欧蓝德的实力也是比较凸显的。
4、在日系紧凑级SUV中，欧蓝德几乎是最便宜的7座SUV，其厂商指导价在198-258万元之间，且终端优惠一直不低。以四驱至尊版7座车型（顶配）为例，优惠后裸车价仅需20万多一些，而四驱致享版7座车型的裸车价更是低至18万出头。这样的价格，对于一款四驱7座合资SUV来说，无疑是非常具有吸引力的。
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