奔腾新款b50与老款b50质量哪个好
1、总体而言，新款B50在设计、隔音效果和动力方面表现更佳，虽然存在噪音和油箱问题，但整体评价仍然较高。而老款B50在隔音效果方面表现不错，但在动力和舒适性方面则显得较为欠缺，噪音问题同样较为突出。对于消费者来说，选择新款B50还是老款B50，需要根据自身需求和偏好来决定。
2、对于新款奔腾B50而言，尽管仍存在一些动力和油耗方面的不足，但总体来看，其在设计、空间和配置等方面的提升较为显著。考虑到近年来的改进措施，新款车型在可靠性方面已有所增强，对于追求性价比的消费者来说，新款奔腾B50确实是一个值得考虑的选择。
3、新款奔腾B50：采用了更加时尚、动感的外观设计，前脸造型更加犀利，车身线条更加流畅，整体视觉效果更加年轻化。老款奔腾B50：相比之下，外观设计较为保守，线条相对圆润，缺乏新款车型的时尚感和运动感。内饰配置：新款奔腾B50：内饰设计更加精致，采用了更多软质材料包裹，提升了乘坐舒适度。
b50和k2各方面哪个比较好一些,适合女孩开的?
底盘：调整更偏向舒适。B50采用了与马自达6和奔腾B70相同的结构。前为双横臂式前独立悬架，后为E型多连杆式后独立悬架，使车辆具备了出色的操控性和稳定性。开过马六都知道，马六就胜在底盘和悬挂。这个部分是绝对强于起亚的K2。可以说绝对是6里的弯道之王。
安全性 爱唯欧在全球的成绩应该是最高的，b50车重 车大对安全是有帮助的，k2的做工可以去拆车坊看看同平台的瑞纳，c30 新桑塔纳 昕锐没出过国，c-ncap的测试做的碰撞信不信由你了。反正车外观小 内部空间夸张的大的车，我不会买 根据可靠性 威驰 爱唯欧 新桑塔纳 昕锐要好一些的。
从价格上讲奔腾B50低配要9w3到9w6之间，算上各种手续应该会稍稍超10万，凯越会更便宜些。从外观来讲，个人认为奔腾完胜，真的很大气，如过把两辆车停在一起你会发现奔腾比凯越大的不是一点半点。同时也暗示着奔腾的车内空间更大一些。
跟他同价位的车里有K2，这个车空间实在是太小了，虽然看上去挺时尚。但是不适合家用。荣威350，这个车也是很时尚的，但是都是空间，价格，性价比等各方面不如奔腾B50。其他同价位的车里，要是合资品牌的话就是小型车，都比较小。要不就是新出的国产品牌，没有经过市场的检验。
如果是这样我给你推荐：新赛欧，中配的。性能好，美国车，没毛病，大气，好看，配置够用，空间大，省油，非常适合家用。价格7万多点。K2，棒子车，漂亮。他俩配置差不多，价格差不多，K2空间小点，不适合带家人出去玩，适合两个人在城市开。
奔腾b50为什么销量不好,奔腾b50致命缺点解析
1、质量上不够理想，奔腾b50是否能够从产品体验上加分呢？多数车主认为奔腾b50油耗偏高，尤其是市区油耗，平均每百公里10升左右；动力不够理想，动力有延迟感；变速箱低速换挡有顿挫感；悬挂偏硬，舒适性一般；隔音处理不好，胎噪、发动机噪音和底盘噪音都很明显。
2、除开产品品质上不合格，奔腾b50致命性缺陷竟有这种。最先驱动力发展肉，务必深给油才可以展现出驱动力。奔腾b50的噪声处理不足理想化，主要是车噪，只需快速跑起来后，车噪就会响个不断。还有4T发动机车系的发动机噪声也稍大，转速比只需超出1500转，噪杂的响声就会传送到车里。
3、奔腾B50作为一款汽车，其致命缺点主要包括以下几个方面：首先是内饰用料做工较差，缺乏设计感，部分地方用手指触压会发出材料挤压的响声，这不仅影响了驾乘者的舒适感受，也降低了整车的品质感。
4、油耗偏高：奔腾B50的油耗表现相对不够理想，尤其是在城市拥堵路况下，油耗可能会更高，增加了用车成本。动力不足：奔腾B50的动力系统可能不够强劲，加速响应较慢，对于追求动力性能的消费者来说，可能会感到驾驶体验不够流畅。
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