15年奔腾b50自动挡车停车转向灯和大灯好着了行车时就不好了
年奔腾B50自动挡车行车时转向灯和大灯失灵，可能由线路故障、车身电脑问题、继电器/保险丝异常或门锁插接器接触不良导致，具体原因及排查建议如下：线路短路或插头松动行车过程中，车身颠簸可能导致线束折断或插头接触不良。例如，尾箱线束因长期开合可能磨损短路，或后备箱线束因进水氧化导致接触不良。
年奔腾B50行车落锁后大灯和转向灯失灵的可能原因及解决步骤如下：检查组合开关插头：仔细检查车辆的组合开关插头，确保其接触是否稳固，是否存在松动或接触不良的现象。这类问题很可能是由于线路虚接导致的，长时间使用或轻微的机械磨损都可能引起此类问题。
造成汽车转向灯不亮的原因有很多，可能的原因是断路、闪光继电器故障、触点间隙过大等因素。打开闪光继电器盖，检查线圈、电阻是否完好。如果电阻发热，而触点又不能闭合时，可按下活动触点；此时若转向灯亮，表明继电器有故障。触点间隙过大时应进行调整。
这个属于汽车大灯总成部分灯不亮的情况，可能的原因有： 搭铁不良导致。 灯泡烧了。 灯开关双金属片触点接触不良或不闭合，或灯开关损坏。 灯开关某档接通后，有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开。 接头松动或锈蚀使接触电阻增大。另外， 如果是改了氙气灯的大灯，还应考虑安定器问题。
2010奔腾b50缺点和不足
款奔腾B50的缺点和不足主要包括以下几点：内饰材料质感不佳：内饰材料的用工较差，缺乏设计感，整体显得较为廉价。手指触摸时可能会发出挤压声，影响驾驶体验。动力不足：车辆在高速行驶时超车困难，尤其是在夏季开启空调后，可能会感觉电量不足，影响动力输出。
奔腾B50在2010年时存在一些缺点和不足。外观上，整体造型较为中规中矩，缺乏一些时尚感和独特的设计亮点，在当时众多车型中不够出众，难以吸引追求个性外观的消费者目光。动力方面，搭载的发动机技术相对陈旧，动力输出不够强劲，加速表现一般，在超车等情况下会显得有些力不从心。
然而，奔腾B50也存在一些不足之处。首先是内饰用料和做工较差，缺乏设计感。这可能会影响到整体的美观和耐用性。其次是隔音效果不佳，发动机噪音较大。此外，引擎盖未安装隔音棉，这也影响了其隔绝风噪、胎噪和路噪的能力。尽管如此，全新奔腾B50的空间和操控表现仍然值得肯定。
缺点： 钢板厚度较薄：相比B70等车型，奔腾B50的钢板厚度较薄，车重较轻，可能影响到车辆的耐用性和安全性。 乘坐空间局促：虽然轴距较长，但内部空间利用不佳，前后排头部空间尚可，但后排腿部空间明显不足，影响乘坐舒适度。
2013年奔腾b50自动挡原车内饰配制
1、年奔腾B50自动挡原车内饰配置主要包括多功能方向盘、大屏导航、倒车影像、手自一体变速器、电动天窗，部分车型配备全车真皮座椅及主驾驶电动调节功能，后排中间位置未配备头枕。基础配置多功能方向盘：集成音响控制、定速巡航等功能按键，提升驾驶便捷性。
2、- 空间宽敞：车内空间宽敞，后排乘坐舒适度较高，适合家庭出行。- 配置实用：配备了倒车雷达、多功能方向盘等实用配置，提升了驾驶的便利性和舒适性。性价比：- 价格合理：市场价格约为10万元左右，相较于同级别的其他车型，价格相对合理。
3、外观与老款的变化较大，这是2013款变化的最大特点。主要变化是前脸有棱有角，车轮毂是双五辐式高光铝合金的，有运动时尚感。内饰：布艺座椅，买车时没有选配皮座椅，要换的话要加3000RMB，座椅靠背较为舒适。中控台按键太多。空间：车门储物比老款的多了一些，其他的变化与老款差不多。
4、注：天窗可以根据客户需要，可以预定的。一汽奔腾B50是一款紧凑型B级车（或中高级）定位A级车（或中级车），将搭载6L和0L两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。
5、奔腾B50还是不错的，性价比各方面在同价位车中算是前几位的了。B50底盘、悬架、车身工艺都不错，质量稳定。内部空间够大，够舒适，还有4安全气囊，操控性非常流畅。外观大气而且内饰很不错。
6、外观设计：新款奔腾B50：采用了更加时尚、动感的外观设计，前脸造型更加犀利，车身线条更加流畅，整体视觉效果更加年轻化。老款奔腾B50：相比之下，外观设计较为保守，线条相对圆润，缺乏新款车型的时尚感和运动感。内饰配置：新款奔腾B50：内饰设计更加精致，采用了更多软质材料包裹，提升了乘坐舒适度。
奔腾B50自动挡的车爬坡不换挡是怎么回事?
奔腾B50自动挡车型在爬坡时如果遇到不换挡的问题，其可能原因主要归结于发动机爆发力不足，加之车身自重偏大。面对这种情况，驾驶者可以采取以下策略进行应对：首先，当车辆速度超过四十公里时，可以适当收一下油门，待车身缓慢后，再尝试升档并加大油门。
变速箱有问题，或 控制变速箱的 传感器 有问题。自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3－2（4速或3速自动档汽车）或4－3－2（5速自动档汽车）档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3－2－3或是档间不断地变换。
奔腾b50不能挂档的原因：可能是变速杆的定位球头的定位部件失去作用，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法精确控制档位；也可能是变速杆下端的球形工作面磨掉了，变速杆控制不了拨叉的换挡槽或换挡头，无法实现换挡和换档。对于前者，通过维护来排除故障；对于后者，必须更换换档杆。
换挡机构或变速器操作机构可能由于某种原因（如润滑不良、机械故障等）而卡死，使得档位无法顺利切换。变速器换挡电磁阀故障：电磁阀是控制变速器换挡的重要部件，如果电磁阀出现故障，可能会导致P档无法顺利解锁。
年奔腾B50的通病主要包括不寻常的噪音问题、油耗较高、内饰材质不佳、动力不足以及玻璃升降问题等。 不寻常的噪音问题：减震器、后轮刹车卡钳、车门、中控台、储物箱以及座椅等部件可能会出现异响。特别是在高速行驶时，发动机的高转速会导致巨大的噪音。
我是开奔腾B50自动挡的,在发车时,必须踩着刹车,还是不用踩刹车?_百度...
1、开奔腾B50自动挡车型在发车时，需要踩着刹车才能启动车辆。自动挡车型在设计时为了增加安全性，通常会设置必须踩下刹车才能从静止状态切换到行驶状态的程序。这是因为，在启动车辆时，如果未踩刹车而直接挂挡，车辆可能会突然移动，这在不平坦的路面或者拥挤的停车场等环境中极易引发事故。
2、发动机制动：在下坡时，特别是下地库时，采用手动模式降入低速挡，利用发动机制动降低车速，可以减少对刹车系统的依赖，甚至不用踩刹车。驶入坡底时，可以迅速加挡或换入自动模式，恢复正常驾驶。
3、关于奔腾B50熄火时P挡无需踩刹车的问题，我们分析可能由以下几点原因引起：首先，可能是刹车灯开关出现了故障。如果这是问题所在，您需要更换新的刹车灯开关。其次，刹车踏板上的挡杆锁止拉锁支架损坏也可能导致这一现象。请仔细检查，如有损坏，务必进行更换。
4、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。在有需要开快车的时候，请一定要用手动档。
5、奔腾B50刹车开关引起EPC灯亮会影响开车。 首先，EPC灯亮意味着电子节气门控制系统出现问题。刹车开关故障可能导致信号传输异常，使车辆控制单元误判，进而引发EPC灯亮起。 这会影响车辆的动力输出。可能出现动力下降的情况，比如加速无力，超车时会明显感觉动力不足，影响驾驶的顺畅性和安全性。
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