京西集团MagneRide第四代磁流变技术国产化:引领下一代风潮_百度知...
月15日，京西集团成功举办了MagneRide磁流变悬架国产化发布会，并正式发布了《磁流变元年宣言》。此次发布会标志着京西集团作为唯一具备磁流变悬架研发和量产能力的企业，将第四代磁流变技术全面国产化，旨在将这项智能底盘科技从豪华车型推向更广阔的市场，实现科技普惠。
京西集团已将磁流变悬架技术迭代至第四代，在全球拥有140余项专利，包括40余项中国专利。目前，京西集团已与全球领先的纯电动车品牌达成超大金额的车型平台项目MagneRide磁流变减震器定点合作，同时也与多家新能源和燃油车品牌达成战略合作。这一举措将推动磁流变减震器技术在中国的广泛应用和发展。
不卷价格的禾赛,为何成为越来越多车厂的选择?
1、在经营策略上，禾赛同样做了很多看似“反共识”的选择，比如自建工厂，目前禾赛拥有全世界自动化率最高的激光雷达工厂。2022年9月，禾赛成为全球第一个实现“月交万台”的激光雷达厂商。
2、综上所述，多家车企选用禾赛科技AT128激光雷达，激光器数量成为重要考量。禾赛科技AT128在激光器数量、分辨率、安全冗余度等方面的优势，使得其在智能驾驶系统领域具备更高的竞争力和应用价值。随着智能驾驶技术的不断发展和普及，禾赛科技AT128激光雷达有望在未来的智能电动汽车市场中占据更大的份额。
3、凭借先进的技术和优质的产品，禾赛科技与众多车企达成了定点合作。包括理想、高合、集度、路特斯等车企都选择了禾赛科技的激光雷达产品。在ADAS前装量产定点数量厂商中，禾赛科技排名第一，份额为27%。这一成绩的取得，不仅证明了禾赛科技在激光雷达领域的领先地位，也为其未来的发展奠定了坚实的基础。
4、此外，禾赛科技还是全球为数不多已交付超过万台以上的激光雷达厂商之一，客户遍及全球30多个国家、70多个城市。其中，AT128已经拿到了包括理想、集度、高合、路特斯等主机厂的总计数百万的定点，预计2022年开始大规模量产交付。这进一步证明了禾赛科技的综合技术能力已经得到了行业头部客户的认可。
5、越来越多的汽车厂商加大在自动驾驶领域的投入，对激光雷达的需求也在不断增加。禾赛科技所处的赛道有较大的增长潜力。 财务状况：需关注其财务报表。比如营收情况，如果营收持续增长，说明市场对其产品认可度在提升。还要看利润水平，盈利状况良好有助于公司进一步扩大生产和研发投入。
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