全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
在动力方面，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到450牛·米。
在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。
比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。
上面分析过，红旗H9 398万的0T智联旗畅版，恰好对应奔驰E级、宝马5系入门版优惠后的价格区间，同时也对应于奥迪A6L次低配的价格区间。
这不就是台7系吗?解读2021款宝马5系
1、配置和用料方面依旧保持宝马一贯的水准，比如11色氛围灯、中控台和门板部分的皮质包裹与木纹饰板，虽然是“原来的配方，熟悉的味道”，但不得不承认内饰的豪华感完全对得起它的价格和定位。这台车并未配备哈曼卡顿音响，除了高配车型外都需要选装。 如果您比较在意座椅的材质，那么宝马5系的做法或许会让你感到失望。
2、可能令很多朋友们最为欣赏的还是宝马5系的底盘设计吧？这款宝马530Li采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用的是前置后驱，高配车型上面使用的是前置四驱系统，操控性特别出色。总体而言，宝马5系成名的历史确实非常的悠久了，而且新款的品牌竞争力也是非常的出色。
3、前脸设计 宝马5系：其前脸设计相对更为简洁，进气格栅尺寸适中，线条流畅，整体给人一种稳重而不失时尚的感觉。 宝马7系：前脸则更加大气豪华，进气格栅尺寸更大，通常采用更为复杂的线条和装饰，彰显出旗舰车型的尊贵身份。
4、按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外，其中网更加粗壮，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼”，但L型设计似乎看起来更具科技感。
起售价不变,新宝马5系有哪些变化?
配置方面，新款宝马5系也变化不大，比如说新增了手机无线充电功能。对于该功能，目前也比较常见，算不得亮点。至于动力方面，新车则与老款保持了一致，全系搭载0T高、低功率发动机。2021款宝马5北京车展上市 销量表现整体不错，但是隐患凸显 作为一款中大型车，宝马5系在中国车市的整体表现比较抢眼。
宝马5系的车款和售价区间并无变化，依旧提供标轴和长轴版可选。
新款X5 M/X6 M作为宝马旗下的运动型SUV王炸组合，在外观、内饰以及动力方面均有着出色的表现。售价保持不变的情况下，新款车型在细节上进行了优化和调整，为消费者提供了更加丰富的选择和更加出色的驾驶体验。无论是追求极致性能的驾驶者还是注重品质生活的消费者，新款X5 M/X6 M都能满足他们的需求。
今日，从宝马官网得知，华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版正式上市，在售价不变的情况下将纯电续航里程由67km提升到了95km，依旧提供530Le豪华套装及530Le先锋版两款车型。
新款宝马5系海外发布,国产新车或北京车展上市
新款宝马5系已经在海外市场正式发布，并计划于今年陆续完成交付工作。而国产版本的新车，则有望在即将到来的北京车展上正式上市。新款宝马5系的海外发布情况 新款宝马5系在海外市场已经正式发布，并引起了广泛关注。
宝马近期公布了新款宝马5系的首张官方图片，预示着其全新长轴距版本即将登陆中国市场。据可靠消息，这款新车将于明年第一季度正式亮相，其轴距将增加约10厘米，为后排乘客提供更加宽敞的空间。从B柱至后部的车顶线条，清晰展现出这一变化。
近日，有网友在街头拍摄到国产新款宝马5系实车，实拍新车几乎没有任何伪装装饰，而国产新款宝马5系有望在9月26日开幕的北京车展中正式上市。新车的外观改动力度较大，前后灯组更换新样式，提供燃油版车型和插电式混动车型，并且提供运动套装和豪华套装两种外观套件。
近日，有海外媒体曝光一组新款宝马530i的实车图。据悉，国产版新款5系有望于今年9月在北京车展上市开售。在外观方面，相比现款车型在尺寸方面有所增加，看上更为大气，前脸采用宝马双身造型的进气格栅设计。
中期改款宝马5系车型在海外市场已经正式发布。据悉，新款国产宝马5系将于9月举行的北京车展上正式上市。外观方面，新车型延续了宝马3系和7系的设计语言。双肾格栅强调水平效果，搭配双L形日间行车灯，时尚动感。新车在内饰方面，将延续现款车型的座舱布局，并在技术配置进行了升级。
“宝马5系”有点大,2.0T发动机+8挡手自一体,典型豪华车!
款的“宝马5系”，标配0TGDI发动机，该发动机是4缸4气门式的，以95号汽油为燃料，环保标准为“国6”。该车型采用“8挡手自一体”变速箱，其百公里油耗区间是6L~6L。大体上看，2020款“宝马5系”的发动机还行，油耗并不算高，变速器也还可以。
该车型搭载了0升涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩达到了300牛·米，匹配8速手自一体变速箱，确保了车辆在动力输出上的平顺性和高效性。此外，宝马5系0T典雅版还配备了先进的驾驶辅助系统和豪华内饰，为用户带来了更为便捷和舒适的驾驶体验。
宝马528Li原厂动力概况 本辆宝马528Li搭载的是型号为B48B20D的0L涡轮增压发动机，原厂最大功率为165kW（224PS）/5200-6500rpm，最大扭矩为310NM/1400-5000rpm。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。这样的动力配置，在日常驾驶中已经完全够用，但对于追求速度与激情的车主来说，或许还略显不足。
宝马5系2025款530Li领先型豪华套装动力上，0T发动机最大功率190kW，最大扭矩400N·m，最大马力258PS，传动为8挡手自一体变速箱，官方百公里加速5秒，最高车速250km/h，WLTC综合油耗8L/100km。安全配置上，有ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置，以及多个安全气囊等被动安全配置。
【太平洋汽车网】宝马5系528拥有245马力，528是宝马5系2017款的车型，定位中大型车，搭载0T涡轮增压发动机，传动匹配8挡手自一体变速箱，混动工况油耗8升，百公里加速成绩为1秒。
宝马5系在豪华品牌的打造中注重提升车型的档次，以满足商务需求。而宝马X3则更注重实用性和多功能性。以下是两款车的对比： 动力方面：宝马5系和宝马X3都采用了0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率都为252匹马力，百米加速时间均为24秒。
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