byd二手车主三电质保多久
1、非营运车辆：三电系统享受 8年或15万公里（以先到者为准）的质保，部分车型（如汉EV、唐DM等）的电池提供 首任车主终身质保（需满足比亚迪官方保养条件）。 营运车辆：三电系统质保为 8年或50万公里（以先到者为准），无终身质保。
2、比亚迪二手车主的三电质保期限为终身质保。但需注意以下几点：质保条件：这一终身质保政策是针对经过比亚迪厂家认证的二手车而言的。如果二手车未经比亚迪认证，则可能无法享受这一质保政策。使用年限和行驶里程：经过认证的二手车，其使用年限通常不能超过4年，且行驶里程不能超过10万公里。
3、总结一下，按照比亚迪秦目前的质保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有条件退换车的时间（至少2年或者5万）。大部分电子元件和零部件的包修期为6年或者15万公里（除了一二三四类）。电动系统部件包括动力电池的包修期为8年或者15万公里。电芯在8年或者15万公里的包修期后，终身保修（有收费）。
4、手动挡换挡行程短、吸入感较强，实际操控手感不错；减震效果很好，满员状态下过减速带并没有感觉很硬很突兀的时候；空间宽敞，前两排座椅实用性很高；油耗表现出色。
5、L2版本最耗油型/适合高速，L1界乎两者间（实际上和L2相当接近）。L2版的饭量比L版几乎多一个油/100KM。质保靠随车的保养手册和公司的保养系统记录。授权的4S店都有一个系统，可以录入车辆的保养信息。如果车上的部件坏了，去索赔的时候查了你没有按时保养，那就不赔了。
6、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价；更不用说三手了。
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