人生第三次,2020款宝马530Li开米士银开箱作业!
最终选择530li开士米银现车，原车加1万舒适套。这次的主角蓝天白云，开士米银，回家后第一次洗车……车头正面照 侧面照 优雅的车身让我着迷 这个颜色一眼不好看，但是是越看越漂亮的那种。
宝马5系改款只换了大灯?这些改变也很大,到店实拍体验
1、在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯，但变化绝不仅仅如此。整体设计风格更加扁平简洁，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富，也让新款宝马5系摆脱了“油腻”的固有印象，更加运动、更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求。
2、作为中期改款车型，新款宝马5系在现款车型的基础上，对外观、内饰等处进行了调整。其中，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L”型样式。同时，主动进气格栅这样的技术也不会旁落，作为前脸的主视觉元素，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强。
3、宝马5系大改款引发争议，消费者是否买单存在多种影响因素。设计改变的影响：新款宝马5系为中期改款，外观变化大，车头双肾格栅和大灯一体化，大灯造型不再有原先宝马影子，尾灯样式参考概念车；内饰预计搭载MW全景座舱，科技感和质感突出，与现款设计思路不同。
4、外观造型更犀利 可以看到，中期改款宝马5系依旧延续了此前车型的设计风格，第一感觉十分熟悉，与此同时还在多处细节进行了调整，与海外版本保持一致。
5、近日，有网友在街头拍摄到国产新款宝马5系实车，实拍新车几乎没有任何伪装装饰，而国产新款宝马5系有望在9月26日开幕的北京车展中正式上市。新车的外观改动力度较大，前后灯组更换新样式，提供燃油版车型和插电式混动车型，并且提供运动套装和豪华套装两种外观套件。
6、外观方面：全新宝马5系在外观部分变得更加的年轻时尚，老款车型勺子形的日间行车灯变成来现在双L形，更加的时尚运动。而且大灯组采用来同级别非常罕见的激光大灯。下包围处同样有明显的变化，内嵌蜂窝状格栅设计，提升整个层次感的同时也进一步提升运动感。
“宝马5系”有点大,2.0T发动机+8挡手自一体,典型豪华车!
1、款的“宝马5系”，标配0TGDI发动机，该发动机是4缸4气门式的，以95号汽油为燃料，环保标准为“国6”。该车型采用“8挡手自一体”变速箱，其百公里油耗区间是6L~6L。大体上看，2020款“宝马5系”的发动机还行，油耗并不算高，变速器也还可以。
2、宝马528Li原厂动力概况 本辆宝马528Li搭载的是型号为B48B20D的0L涡轮增压发动机，原厂最大功率为165kW（224PS）/5200-6500rpm，最大扭矩为310NM/1400-5000rpm。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。这样的动力配置，在日常驾驶中已经完全够用，但对于追求速度与激情的车主来说，或许还略显不足。
3、该车型搭载了0升涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩达到了300牛·米，匹配8速手自一体变速箱，确保了车辆在动力输出上的平顺性和高效性。此外，宝马5系0T典雅版还配备了先进的驾驶辅助系统和豪华内饰，为用户带来了更为便捷和舒适的驾驶体验。
4、宝马5系2025款530Li领先型豪华套装动力上，0T发动机最大功率190kW，最大扭矩400N·m，最大马力258PS，传动为8挡手自一体变速箱，官方百公里加速5秒，最高车速250km/h，WLTC综合油耗8L/100km。安全配置上，有ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置，以及多个安全气囊等被动安全配置。
5、【太平洋汽车网】宝马5系528拥有245马力，528是宝马5系2017款的车型，定位中大型车，搭载0T涡轮增压发动机，传动匹配8挡手自一体变速箱，混动工况油耗8升，百公里加速成绩为1秒。
安利丨舒适豪华,凌厉动感,动静皆优雅
BMW 5系2020款以其独特的设计理念，将优雅设计与凌厉动感完美融合，无论是静观其外观还是动享其驾驶体验，都能感受到它所带来的舒适豪华与激越动力。外观设计 BMW 5系2020款在外观设计上保留了宝马品牌的经典元素，同时融入了更多现代与动感的设计语言。车身线条流畅而有力，勾勒出凌厉而动感的轮廓。
全新BMW X6的车侧同样亮眼，它采用了双腰线设计，整体线条流畅生动。其中一条略微上扬的腰线贯穿整个车身，进一步拉伸了车侧的横向视觉效果，呈现出一种与生俱来的凌厉霸气和优雅动感。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，更在行驶中展现出一种动态的美感。
优点：加速强劲，舒适性 缺点：后排空间 蔚来ET7打开了蔚来的口碑市场，而被视为小号版的ET7的蔚来ET5，依靠先发优势和较强的性能引发不少的关注。
低配是否丢面子?宝马5系高低配对比
侧面部分，能够看出这真的是一台大车，整车造型非常修长，同时是国产的加长版本，后门被进一步拉长，侧面高低配的不同在于轮毂方面，低配为18英寸双五辐，高配为19英寸双色多辐轮毂，虽然在尺寸上有区别，但造型上18英寸轮毂也并没有丢失气场。
多数人在买宝马5系时，会纠结一个问题，到底是买高功率版的530LI还是低功率版的525Li，虽然在外观上区别不大吧，但在动力和配置上区别还是很明显的。部分人认为525动力足够了，性价比又高。也有部分人认为买车就是为了自己开着舒服，所以一定要买功能更全面的高配车型。
所以，现在并不是买宝马3系的最好时机，建议入手新宝马5系的低配车型，而且就算是低配，宝马5系也不会像丰田凯美瑞那样——低配车型没有倒车雷达，更不会出现雅阁混动低配那样的——连前雾灯和电动天窗都没有的笑话。而且宝马5系的轴距更大，相对来说也更有气场。
宝马5系大跳水!26万配2.0t8at,为何仍敌不过新能源
1、宝马5系作为传统豪华中大型轿车的代表，近期价格下探至26万区间（配备0T+8AT动力总成）仍难敌新能源车型，这一现象可从以下多维度深度解析： 使用成本结构性差异 能源效率维度：新能源车电耗成本约为燃油车的1/5-1/8，以年均2万公里计算，纯电车型年省8000-12000元燃料费。
2、宝马5系尽管配备了0T+采埃孚8AT的黄金组合，但仍敌不过新能源车型的原因主要有以下几点：用车成本高昂：宝马5系在加油成本上显著高于新能源车型。例如，使用95号汽油的宝马5系，一箱油600块仅能跑600公里，而新能源车型如特斯拉，充满60度电跑400公里仅需108块。
3、宝马5系即便以26万起售并搭载0T + 8AT，仍敌不过新能源，原因是多方面的。新能源车型具有全方位优势。一是智能化配置碾压，国产新能源车如蔚来ET小鹏G9标配激光雷达、城市NOA，而宝马5系仅L2级基础辅助驾驶，车机和语音交互表现也差。
4、例如宝马 5 系虽为低配车型且需贷款，但 26 万的价格搭配 0T 发动机和 8AT 变速箱，能吸引更多消费者购买。
5、宝马5系0T+8AT车型分低、高功率版本，WLTC综合油耗分别为4L和7L。具体如下：低功率发动机油耗：0T低功率发动机搭配48V轻混系统，最大功率190马力，最大扭矩310N·m，0 - 100km/h加速时间为2秒，WLTC综合油耗为4L，相对比较省油。
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