无级变速与自动挡区别?
自动挡：在某些情况下，如急加速或频繁换挡时，油耗可能会相对较高，且油门反应速度可能稍慢。无级变速：由于能持续调整传动比以适应当前车速和油门开度，因此通常具有更好的燃油经济性，且油门响应更为迅速。总结 无级变速器是自动变速器的一种特殊形式，它通过更为简单的结构和先进的变速原理，提供了更为平稳、高效的驾驶体验。
无级变速和自动挡的主要区别体现在工作原理、驾驶体验以及油耗方面。工作原理：无级变速：CVT通过无缝钢带进行传动，其变速箱内的齿轮齿速比是不断调整的，这意味着在加速过程中，速比可以平滑地变化，没有固定的挡位切换。自动挡：AT变速箱则通过齿轮传动，并且齿轮速比只会根据预设的挡位进行调整。
无级变速和自动挡的主要区别如下：变速原理与结构：自动挡（自动变速器）：利用行星齿轮机构进行变速。它包含多个固定的齿轮比，通过不同的齿轮组合来实现不同速度下的最佳传动比。驾驶者只需操纵加速踏板，变速器会根据油门踏板程度和车速变化自动选择合适的齿轮比。
奇瑞捷途t3参数
1、奇瑞捷途t3参数如下：整车车长为3米，宽度2米，高度9米，轴距3米。电机峰值功率能达到1300匹，轮边峰值扭矩160000N·m。
2、动力方面，捷途T-3概念车将会配备智能矢量控制双电机，电机最高转速达到22000转，并且单一电动机的峰值功率为250kW，单电机峰值扭矩达400N·m，系统最大功率将超过955kW（1300马力），并具备3秒级别的零百加速能力。
3、核心配置上，动力方面，瑞虎系列是6TGDI + 7DCT，动力充足；捷途系列是0TD（DVVT技术），符合国Ⅵb标准，油耗更低。安全方面，瑞虎系列有基础主动安全配置，捷途系列多出后方碰撞预警、并线辅助等6项功能。舒适/科技方面，瑞虎系列有座椅按摩、老板键、内置行车记录仪，捷途系列有50W无线充电面板。
4、自2018年诞生以来，捷途汽车牢牢坚守“旅行+”战略初心，不断迭代“旅行+”产品，构建“旅行+”生态，为用户提供超越期待的旅行体验。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、捷途汽车总经理李学用表示：捷途从成立之初就坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，打造最懂旅行的汽车。
5、从动力参数和日常驾驶表现来看，5T发动机最大功率135kW（184马力），峰值扭矩290N·m，匹配7DCT变速箱，换挡平顺且燃油经济性较好。在城市通勤、中低速加速时表现轻快，标准模式下超车无压力，运动模式还可提供轻微推背感，能满足日常代步及高速巡航需求。
非插电式油电混合动力汽车有哪些
1、目前市面上非插电式油电混合动力汽车备受瞩目，其中包括丰田卡罗拉双擎、丰田雷凌双擎、丰田雅力士T3 5 VVT-I、奇瑞艾瑞泽7e以及比亚迪秦100等车型。这些车型搭载了先进动力系统，不仅提升了燃油经济性，更在环保方面展现出显著优势。
2、插电混合动力汽车电池可以不用加油，当做纯电动车使用，具有电动车的优点。其车型代表有：宝马i比亚迪秦、比亚迪唐、保时捷918等等。而非插电式混合动力必须加油，通过发动机驱动发电机来给电池充电、低速启动时仅靠电动机驱动行驶，通过发动机直接驱动车轮行驶亦或是电动机与发动机两者共同驱动车轮。
3、油电混动车挂牌情况分两种，非插电式挂蓝色燃油车牌，插电式混合动力汽车挂绿色新能源车牌。非插电式油电混合动力汽车，电池容量较小，不能外部充电，主要依靠发动机在行驶中为电池充电，本质更接近传统燃油车，所以通常上蓝色的燃油车牌照，例如丰田的卡罗拉双擎、雷凌双擎等。
4、大众品牌提供的油电混合动力车型主要包括以下几款：帕萨特插电混动：类型：中型轿车。制造厂商：上汽大众。动力组合：搭载4升涡轮增压发动机与电动机。途观L插电式混动：类型：新能源中型SUV。制造厂商：上汽大众。动力组合：同样采用4升涡轮增压发动机加电动机。蔚揽插电式混动：类型：中型轿车。
5、大众品牌提供的油电混合动力车型包括以下几款：帕萨特插电混动：上汽大众制造的一款中型轿车，搭载4升涡轮增压发动机与电动机的组合。燃油发动机提供150匹马力，而电动机则贡献116匹马力。途观L插电式混动：同样由上汽大众生产，是新能源中型SUV的代表。
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