为什么不建议买英菲尼迪?
较高的油耗英菲尼迪的燃油效率不高，市区驾驶时消耗的汽油较多，这增加了车主的日常运行成本，影响了驾驶的经济性和便利性。 内饰质量一般与同价位的竞争对手相比，英菲尼迪汽车的内饰塑料感较强，显得较为廉价，可能影响驾驶的舒适度和品牌形象。
为什么不建议买英菲尼迪 品牌影响力差 了解汽车的小伙伴可能知道英菲尼迪是一个豪华品牌，但不了解汽车的人可能会误以为它是“奇瑞”，毕竟两个品牌的车标非常相似，所以很多人花几十万把车买回家以后都觉得后悔了，过年过节开车出门一点面子都没有。
第一点：耗油高。FX35的耗油一直是其缺点之一。尽管说动力表现不错，但耗油确实让人难以接受。第二点：空间相对较小。尽管说FX35是一辆SUV，但其内部空间并非非常大，后排乘客部分局促。第三点：座椅不舒适。座椅的舒适度也同样是其缺点之一。确实部分硬，长期驾驶后容易疲劳。第四点：后视镜视野不佳。
路上很少看到英菲尼迪QX60的主要原因包括其内饰设计过时、配置不丰富且价格较高、混动系统表现不佳以及品牌知名度相对较低。内饰设计过时：QX60的内饰被批评为过于古板，塑料材质的仪表盘和入门版配置缺乏豪华感，难以满足现代消费者对科技感内饰的需求。
购买后可能需要投入大量时间和金钱进行维修和保养。二手英菲尼迪在这方面表现也不佳，无法满足消费者的需求。这意味着，购买这款车可能会带来额外的经济负担。综上所述，考虑到发动机性能和性价比这两个关键因素，二手英菲尼迪并不值得购买。购买二手车时，应谨慎选择，避免购入存在明显问题的车辆。
英菲尼迪尼的车耐开吗30万公里有没有问题
1、耐开，没有问题。耐开。英菲尼迪是日产旗下的一个子品牌，主打豪华路线，对标奔驰、宝马和奥迪等知名豪华品牌，百车故障数仅有173个，排在了全球汽车品牌的第6位，而且质量可靠技术高超，开十年都开不坏。没有问题。
2、不仅国内市场日系车耐用性出色，在美国汽车市场，日系车口碑和评价也非常亮眼。比如上图美国消费者报告给出色10款能跑30万公里以上的车型，其中7款都是日系车。不过从近两年频发的风波和丑闻来看，似乎和日系车的“靠谱人设”相当不符合。
3、在正常保养情况下，日产VQ25发动机能跑20万公里以上，部分精心维护的车辆甚至可达30万公里。该发动机耐用性和稳定性表现突出，有诸多因素支撑其能达到这样的行驶里程。
4、由于英国的菲尼迪没有BBA那么有名，而且40万左右的价格也不是大多数人能接受的，而且30到40万的车有很多选择，比如丰田汉兰达，奥迪Q5，大众途锐， 奔驰GLC 200， 宝马X3 等，而且有些方面可能还不如这些竞品，这就不可避免的导致了英国菲尼迪QX60销量不高。
5、至50万元的高端日系SUV此类车型以雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60、丰田汉兰达高配版为代表，主力购买人群年收入超80万元，72%为一次性付款，家庭净资产超500万元。
6、缺点：音响效果差 车门隔音差（相对于这个价位来说）车漆薄 外观：外观绝对没的说，遗憾的就是米不够没上运动版的，打算以后换运动前杠，原厂大灯，简直帅得掉渣，40万一下还有更帅的吗，谁敢一战，哈哈哈。。
为什么很少人选择英菲尼迪?英菲尼迪属于什么档次的车
1、综上所述，英菲尼迪之所以在市场上表现不佳，主要是因为其品牌影响力较弱、4S店数量有限、车辆缺乏高档感以及车型选择有限等原因。这些因素的共同作用使得英菲尼迪在市场上难以取得突破。至于英菲尼迪的档次定位问题，从价格上看它属于中高档次的车。
2、很少有人选择英菲尼迪的原因主要有以下几点：缺乏品牌认知：英菲尼迪虽然是一个享有豪华声誉的品牌，但其车标与某些非豪华品牌相似，导致消费者对品牌的误解，影响购买决策。服务网络不足：英菲尼迪在国内的4S店分布有限，且往往位于偏远郊区，购车和后续维护保养不便，增加了使用成本。
3、如果从价格上看，英菲尼迪属于中高档次的车，因为最便宜的英菲尼迪Q50L起步价也需要26万，而最贵的英菲尼迪QX60（进口）顶配版车型售价高达56万，这个价格对于普通消费者来说还是比较高的，不是人人都舍得在交通工具上花费这么多钱的。
4、为什么很少人选择英菲尼迪：品牌影响力相对较低：与大众、丰田、本田等主流汽车品牌相比，英菲尼迪的品牌影响力相对较低。这导致很多消费者在选择汽车时，不会将英菲尼迪作为首选，而是更倾向于选择那些更为人所熟知的品牌。产品线相对较短：英菲尼迪的产品线相对较短，车型种类也相对较少。
5、缺乏豪华感！--作为豪华品牌，英菲尼迪在设计上并未展现出应有的高档感。例如，Q50L的外观设计乏善可陈，内饰设计过时，难以让人相信它是一款三十万起售的车型。车型选择有限！--尽管与东风汽车合作，但英菲尼迪在国内的车型只有QX60、QX50和Q50L寥寥几款，无法满足消费者多样化的需求。
日产陆放英菲尼迪qx60哪个好
1、选QX60：追求豪华体验、更舒适的乘坐质感，且愿意为品牌和高级配置支付额外费用。总结：陆放是务实之选，适合家庭日常使用。QX60则提供更全面的豪华体验，适合对品质有更高要求的用户。建议根据预算、品牌偏好和实际使用场景试驾后再做决定。
2、英菲尼迪QX60：作为豪华品牌车型，它的座椅在工艺和用料上都很讲究。座椅具备多种调节功能，可以满足不同姿势需求，乘坐感受舒适且包裹性佳。 丰田皇冠陆放：继承了丰田在座椅舒适性上的优势。座椅填充厚实，能有效过滤路面颠簸，长时间乘坐也不易感到疲劳。
3、精致工艺：以卓越的品质和工艺引领豪华油电混合市场。多样化选择：提供多款车型，满足不同消费者的需求。 英菲尼迪进口英菲尼迪qx60 豪华跨界SUV：兼具SUV的实用性和豪华车的舒适性。多样化驾驶模式：混合动力技术提供多样化的驾驶模式选择。
4、英菲尼迪和东风汽车合资成立了东风英菲尼迪，2022年1月，东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，成东风日产旗下第三个品牌，旗下热门车主要为英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX50等。
5、合资车好还是国产好？ 如果是在五年前，我们可以明确告诉大家合资车更好，但随着国产汽车工业的不断发展，如今国产车的水平已经越来越高了，在20万元价位一下的许多国产车型产品力甚至比合资车更加出色，所以如今的国产车不比合资车差。
6、英菲尼迪 英菲尼迪和东风汽车合资成立了东风英菲尼迪，2022年1月，东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，成东风日产旗下第三个品牌，旗下热门车主要为英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX50等。
英菲尼迪的车值得买吗?
英菲尼迪汽车的购买建议需谨慎 购买英菲尼迪汽车时，消费者需考虑以下几个关键因素，因为它们可能对购车决策产生影响： 高昂的维修费用车主们普遍反映，英菲尼迪的维修成本显著。例如，一位QX70车主的中控台维修经历颇为坎坷，多次修理费用不菲，甚至超过配件本身的成本。如果寻求厂家专家服务，费用更是雪上加霜。
如果从价格上看，英菲尼迪属于中高档次的车，因为最便宜的英菲尼迪Q50L起步价也需要26万，而最贵的英菲尼迪QX60（进口）顶配版车型售价高达56万，这个价格对于普通消费者来说还是比较高的，不是人人都舍得在交通工具上花费这么多钱的。
虽然英菲尼迪在发动机技术和驾驶体验方面表现出色，但购买二手车时仍需谨慎。通过仔细检查和评估车辆状况、了解市场行情和考虑个人需求，可以做出更加明智的购买决策。
为什么不建议买英菲尼迪
1、较高的油耗英菲尼迪的燃油效率不高，市区驾驶时消耗的汽油较多，这增加了车主的日常运行成本，影响了驾驶的经济性和便利性。 内饰质量一般与同价位的竞争对手相比，英菲尼迪汽车的内饰塑料感较强，显得较为廉价，可能影响驾驶的舒适度和品牌形象。
2、为什么不建议买英菲尼迪 品牌影响力差 了解汽车的小伙伴可能知道英菲尼迪是一个豪华品牌，但不了解汽车的人可能会误以为它是“奇瑞”，毕竟两个品牌的车标非常相似，所以很多人花几十万把车买回家以后都觉得后悔了，过年过节开车出门一点面子都没有。
3、第一点：耗油高。FX35的耗油一直是其缺点之一。尽管说动力表现不错，但耗油确实让人难以接受。第二点：空间相对较小。尽管说FX35是一辆SUV，但其内部空间并非非常大，后排乘客部分局促。第三点：座椅不舒适。座椅的舒适度也同样是其缺点之一。确实部分硬，长期驾驶后容易疲劳。第四点：后视镜视野不佳。
4、路上很少看到英菲尼迪QX60的主要原因包括其内饰设计过时、配置不丰富且价格较高、混动系统表现不佳以及品牌知名度相对较低。内饰设计过时：QX60的内饰被批评为过于古板，塑料材质的仪表盘和入门版配置缺乏豪华感，难以满足现代消费者对科技感内饰的需求。
5、购买后可能需要投入大量时间和金钱进行维修和保养。二手英菲尼迪在这方面表现也不佳，无法满足消费者的需求。这意味着，购买这款车可能会带来额外的经济负担。综上所述，考虑到发动机性能和性价比这两个关键因素，二手英菲尼迪并不值得购买。购买二手车时，应谨慎选择，避免购入存在明显问题的车辆。
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