吉利缤越怎么样值得买吗
1、如果您预算有限,对动力需求不高,主要用于城市日常通勤,且能接受空间和隔音方面的不足,那么缤越5L自吸版是不错的选择。反之,若您追求强劲动力和更高配置,可考虑其他版本或车型。
2、首先,尽管定位为小型SUV,缤越的内部空间却显得较为紧凑。!--其车身尺寸仅为4330*1800*1609mm,轴距仅为2600mm,因此,它更适合个人或年轻情侣使用,对于家庭成员较多的情况可能不太适用。其次,隔音处理有待提升。!--在高速行驶时,吉利缤越的胎噪和风噪较为明显。
3、年C-NCAP碰撞测试中,缤越(非L款)获五星评级,侧面碰撞得分率达93%,可间接参考其车身安全性。 售后与质保吉利提供4年或10万公里整车质保(混动版电池组8年/15万公里),覆盖周期优于部分合资品牌,反映厂家对质量的信心。
4、吉利缤越值得购买。以下是对吉利缤越的详细分析,以供参考:独特的命名与外观设计:吉利缤越的命名方式(射手、猎手、骑士、游侠和Battle)富有创意,让人联想到虚拟世界中的“很燃”的画面,这种独特的命名方式无疑增加了车型的吸引力和话题性。
吉利缤越十大缺点
款缤越的最严重缺点主要包括隔音效果一般、避震系统表现欠佳、内饰异味、后排空间及通风问题以及动力输出不够激进。隔音效果方面,当车辆高速行驶时,可能会感受到较明显的风噪、胎噪以及发动机噪音,这在一定程度上会影响驾驶的舒适度。
吉利缤越在多个方面存在不足,首先,其隔音降噪能力较为一般。在高速行驶时,风噪和车噪较为明显,这主要是因为成本考虑导致防火墙隔音做得不够充分。此外,缤越的加速噪音也较大,可能会对乘客的出行体验造成一定影响。其次,吉利缤越的后排座椅避震较弱。
缺点七:音质不佳。尽管吉利缤越最低配车型配备了4个扬声器喇叭,但音响效果并不好,许多车友反映听音乐时音质很差,给人一种廉价感。缺点八:油耗较高。吉利缤越的NEDC综合油耗为3L,但车主反映的真实油耗为5L,这在小型车中油耗表现不算好,特别是在拥堵路况下。缺点九:安全配置低。
音质不佳:尽管配备了音响系统,但音质效果并不理想,可能会让一些车主感到失望。油耗较高:虽然官方数据显示缤越的NEDC百公里综合油耗为3L,但实际使用中油耗可能会偏高。安全配置低:入门车型的安全配置相对较少,可能无法满足一些消费者对安全性的高要求。
缤越新能源能用绿色牌照吗
缤越新能源能使用绿色牌照。以下是关于缤越新能源能否使用绿色牌照的详细解车辆类型与牌照规定 缤越新能源是吉利汽车旗下推出的一款插电式混合动力汽车。根据相关规定,插电式混合动力汽车属于新能源汽车范畴,因此具备使用绿色牌照的资格。
缤越新能源能使用绿色牌照。以下是对此问题的详细解车型定位与牌照政策 缤越新能源是吉利汽车旗下推出的一款插电式混合动力汽车。根据国家新能源汽车牌照政策,插电式混合动力汽车属于新能源汽车范畴,因此可以使用绿色牌照。动力性能 缤越新能源搭载了一台5T涡轮增压发动机和电动机的动力组合。
缤越新能源能使用绿色牌照。以下是相关说明:新能源范畴:缤越新能源是吉利汽车旗下的插电式混合动力车型,属于新能源汽车的范畴,因此享有使用绿色牌照的资格。动力配置:该车搭载5T涡轮增压发动机与电动机,具备较好的动力性能。
缤越新能源可以使用绿色牌照。作为吉利汽车旗下的一款插电式混合动力汽车,缤越新能源具备新能源汽车的特点,因此可以使用绿色牌照。这款车搭载5T涡轮增压发动机和电动机的动力组合,发动机最大功率为177马力,最大扭矩为255牛米,而整套动力系统的综合最大功率为258马力,最大扭矩为415牛米。
缤越冲进SUV销量前十是靠L2级无人驾驶吗,你怎么看?
1、缤越冲进SUV销量前十并非主要依靠L2级无人驾驶技术,而是其综合性价比的体现。以下是对此观点的详细阐述:综合性价比是关键:销量是衡量一款车型市场表现的重要指标,而缤越能够冲进SUV销量前十,说明它在市场上受到了广泛的认可和欢迎。然而,这种认可并非仅仅来源于L2级无人驾驶技术这一单一亮点。
2、缤越,作为吉利旗下小型suv,国产suv届的典型代表,凭借其优秀的内饰做工, 时尚 标志的外观设计,经济实用的油耗水平,在10万元级别suv中占据引领地位。销量也是不错,稳扎稳打。我们一起来看一下。外观设计。
3、吉利缤越是吉利首款采用BMA模块的SUV,配备了L2驾驶辅助系统,这使得它成为了配备该级别辅助驾驶系统的经济型选择。特斯拉在无人驾驶技术方面一直处于领先地位,其Models和Modlex车型配备了L5级别的硬件,尽管当前软件限制其功能在L2水平,但已能实现超车、变道、自动转弯和跟车等自动驾驶的雏形功能。
领克06和吉利缤越是一样的平台吗
领克06和吉利缤越的平台关系既有共同点也有差异,具体分析如下: 基础平台架构早期信息:根据2020年部分报道,领克06最初被指出与吉利缤越同属吉利汽车的BMA平台(B-segment Modular Architecture),这是吉利自主研发的模块化架构,主打小型车和紧凑型车的灵活生产。
领克06和吉利缤越确实是出自同样的平台,即BMA平台。BMA平台是吉利集团研发的一个模块化架构,旨在提高生产效率、降低成本,并同时提供多样化的车型选择。在这个平台上,可以生产出不同尺寸、不同类型的汽车,包括轿车、SUV等。
平台和三大件不同、配置不同。平台和三大件不同:领克06是基于吉利BMA架构平台打造,而缤越则是基于吉利AFA架构平台打造。虽然两者平台和三大件不同,但领克06在平顺性和可靠性上大打折扣,在品控上与领克以往的理念背道而驰。
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