回归运动本源!现代第七代伊兰特全球首次亮相
1、现代第七代伊兰特全球首次亮相，回归运动本源 北京时间3月18日上午10点，现代第七代伊兰特在美国好莱坞完成了其全球首次亮相。此次亮相不仅标志着伊兰特车系的全新篇章，更是对1990年伊兰特诞生初衷——运动、年轻紧凑型轿车的回归与致敬。
2、“第七代伊兰特将凭借尖端设计和先进技术进行大胆创新，回归运动本质。我们坚信，第七代伊兰特将实现这一目标。”Jose Munoz表示。 由此可见，现代汽车对于第七代伊兰特的定位十分明确，那就是运动型A级轿车。 虽然，现代汽车大肆宣传第七代伊兰特标志着其运动型轿车的回归，但这个说法需要存疑。
3、在遥远的美国洛杉矶好莱坞迎来了全球首秀。是的，这不是上市，而是伊兰特这个车型品牌的三十周年庆典，在这场首秀上，第七代伊兰特给我们带来了太多改变，虽然和上一代车型只是时隔五年，但是在这场次的秀场上伊兰特给我们展现出来的惊喜，更像是在精神时光屋“修炼”了五年一样。
4、现代第七代伊兰特全球首次亮相，回归运动本源 北京时间3月18日上午10点，现代第七代伊兰特在美国好莱坞完成了其全球首次亮相。此次亮相的新车不仅继承了伊兰特车系自1990年诞生以来的运动基因，更在设计和性能上进行了全面升级，旨在打造一款更加年轻、运动的紧凑型轿车。
领动真落后了!2021款现代伊兰特和美版现款相比,哪款更好看?
上图为美版2020款现代伊兰特，外观设计比北京现代领动更犀利，而重新设计的2021款现代伊兰特的前脸和2020款区别较大，进气格栅更宽，类似的三角形侧面通风口周围的棱角很突出，设计更现代。而前大灯和进气格栅更紧密地联系在一起，不如2020款犀利，但是却更时尚，不过把转向灯放在格栅上的设计还是有点令人费解。
与上代车型（领动）相比，长度、宽度和轴距分别增加了70mm、10mm和20mm，车身高度则有35mm的降幅，整体实现了更长更宽更低趴的运动化走向。与合资竞品相比，几何尺寸优势显著，尤其是长度和轴距，宽度方面也处于领先地位，高度是最低的，从姿态上看运动气质很明显。 外后视镜采用全黑造型，加入折角元素，与整体风格统一。
从价格上来看，相比同级的车型，伊兰特没有了价格优势，却有造型和配置优势，更加年轻化和运动化的造型必将更吸引年轻消费者的青睐，同时在配置上，伊兰特是有一定的优势，但是在动力总成上，伊兰特是没有优势的，5L自吸与同级并没有拉开差距，高配4相比大众的4T也未必有优势。
提到现代伊兰特很多人对其都已不再陌生，实际上包括后来的悦动、朗动、领动，都属于伊兰特系列的迭代车型，2020年10月份正式在国内上市的新一代伊兰特，重新启用伊兰特车名，相比旗下同为紧凑型轿车的菲斯塔，新一代伊兰特在血统上更正宗，属于全球化车型。
结论：最具性价比的是128万元的2021款240TGDi LUX尊贵版，故作推荐。 侃弟点评： “伊兰特”的知名度没有问题，但它的形象偏向朴实低调，此次北京现代重启这块金字招牌，并带来全新前卫和时尚的造型，想借此提升现代的品牌形象。
试驾全新第七代伊兰特:有的不仅是颜值,开起来也省油舒心!
1、至于开起来的具体表现如何，只能等后续的试驾了。简单总结：第七代现代伊兰特，出现就不一般，首先是颜值，可以说是这个级别独一无二了，相信能受到很多年轻粉丝的喜爱。
2、月25日，在北京车展上出尽风头的现代第七代 伊兰特终于正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为98-118万元。早在2003年的时候伊兰特就已经开启在国内的征程，在国内累积销量达到了470万辆，可谓是最火的韩系家轿IP。
3、第七代伊兰特是基于第三代技术平台i-GMP 打造而来的全球车型，除了基因强大以外，颜值也是消费者不能忽视的方面，凌厉的车身线条绝对可以吸引到大家的眼球。同时，第七代伊兰特还针对发动机舱、车厢地板和座椅的位置进行下移，并且将电池等较重的配件尽量向车体中心移动。
4、那么问题就来了，紧凑型轿车有那么多选择，该买哪台车好呢？其实，无论是从品牌、颜值、科技、可靠、价格等等方面考虑，第七代伊兰特还真是个不错的选择。
5、究竟焕新而来的伊兰特，能否对同级热销的思域带来麻烦；又或是重振现代在国内市场的影响力呢？一起来看看吧。首先要说的是，在当下强调高颜值车款的年代中；无论是早前能与同级热销产品本田思域打得有来有回的菲斯塔，还是刚上市不久的全新一代索纳塔，都显示了现代正变得更加游刃有余。
6、颜值超预期，第七代伊兰特助你成为街上最靓的仔 美丽的东西总能让人赏心悦目，当你满怀热情开启新一天的生活时，出门看到超炫酷、活力感满满的家轿等着你，一下子便能激活你的快乐因子。
9.98万起售的伊兰特换代归来,能否与轩逸、宝来一战?
通过对外观、内饰设计的分析我们可以看到，全新伊兰特与轩逸、宝来相比，受众或许是稍有不同的。前者可能对年轻人更具吸引力，后面两者则更符合家庭奶爸的需求和调性。当然，北京现代也清楚这一点，所以他们保留了领动，来与轩逸经典、宝来·传奇进行竞争，三个品牌都不约而同地采用了两代同堂销售的策略。
单就价格表现来说，98-118万元，算是一个非常主流的合资品牌紧凑型轿车定价水平，我们就以市场中热销、屡屡取得单月销冠的 日产轩逸为例，轩逸的官方指导价为指导价98-130万，售价重叠幅度可以说非常大。
小结：作为中国A级车市场上常年的销量冠军，轩逸的实力毋庸置疑，伊兰特“回归”之后，理所当然地把轩逸当成它最大的竞争对手。第七代伊兰特外观、内饰、动力等方面相比前代车型有明显提升，不过与轩逸相比，它并没有特别明显的优势。在与轩逸的竞争中，情况并不是很乐观。
作为中期改款车型，新车针对外观进行了较大升级，幅度堪比换代，并提供N Line套件可选。值得一提的是，新款伊兰特已经在韩国市场上市，起售价为1960万韩元（约合人民币7万元），提供燃油版和混动版可选。作为参考，目前国内在售的现款车型售价区间为98万—118万元。
其中，轩逸已经长期霸占冠军宝座，9月销量达到57，548辆。而轩逸的最大优势就是价格更便宜，它的厂商指导价为98万-130万元，跟伊兰特的价格区间基本一致。
日前，我们从海外相关媒体处获悉，新款现代Avante（即国内的伊兰特）在韩国首尔车展正式亮相。据悉，新车在韩国市场的起售价为1960万韩元（约合人民币7万元），提供燃油版和混动版两种动力可选。作为参考，目前国内在售的伊兰特搭载5L和4T两款发动机，售价区间为98万—118万元。
正面挑战日系街车,9.98万元起售,第七代伊兰特正式上市
1、第七代 伊兰特新车定位紧凑型轿车，共推出6款车型，售价区间为98万元-118万元。新车的使命非常简单，强势冲击A级车市场。第七代伊兰特定位高颜值智能家轿，面向看中高颜值，偏好智能科技（含辅助驾驶）的人群，与卡罗拉等日系车正面竞争。
2、日前，我们从国内相关媒体获悉，第七代现代伊兰特车型已经正式上市。早在北京车展时候， 伊兰特就受到了很多消费者的关注。有的消费者早早的期待着伊兰特，而今上市后却有了犹豫。
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希望本篇文章《现代伊兰特内饰图片(现代伊兰特2020款内饰)》能对你有所帮助！
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