林肯z有什么毛病吗
1、部分车主反映林肯Z存在车机系统相关问题。比如车机有时会出现卡顿现象，影响操作流畅度，在切换功能或者加载应用时反应不够迅速。还有车机的语音识别偶尔不太准确，不能很好地理解驾驶者的指令。另外，有车主提到车辆的内饰装配工艺存在一些小瑕疵，像是缝隙不均匀等情况。
2、转向机问题：异响：部分车主反馈，在转动方向盘时，林肯Z的转向机会出现异响，且去4S店维修后问题仍难以根除。电子系统问题：倒车雷达和音响系统：倒车雷达的提示音有时会变成尖锐的噪音，音响系统也常出现BUG。
3、林肯Z存在一些毛病，主要集中在以下方面：油耗问题：实际驾驶中百公里油耗常在10升以上，市区路段油耗偏高，有车主表示未激烈驾驶时平均油耗达14升，需要重新评估动力系统和燃油效率。
4、林肯Z优点主要有动力与能耗均衡、越级空间与豪华、智能科技领先；缺点包括操作便利性不足、品牌与保值率问题、存在一些细节问题。
5、缺点：新车异味大：不少车主在提车后都抱怨林肯Z内饰异味偏大，特别是在炎热的夏天经过太阳暴晒后，需要花几天时间进行散味。品牌力不足：作为三线豪华品牌，林肯汽车在消费者心中的形象可能较为模糊，容易被误认为是其他品牌车型。
林肯z加油92还是95
林肯Z可以加92号汽油。根据官方数据和车型信息，林肯Z的发动机压缩比为7，这一设计适合使用92号汽油。该结论与林肯其他车型的燃油建议一致，且其发动机技术平台与蒙迪欧相同，进一步验证了兼容性。
林肯Z全系车型推荐采用95号汽油。以2022款改款二i酷尊悦版为例，这款中型4门5座三厢车，车身尺寸长4982毫米、宽1865毫米、高1485毫米、轴距2930毫米。油箱容积达66升，整备质量为1618千克。它搭载了0T涡轮增压发动机，能输出最大功率181千瓦和最大扭矩376牛米，配备8挡手自一体变速箱。
B级车市场的市场容量相当大，能够同时满足家庭用户和年轻消费者的需求。林肯Z和Model 3都是B级车，不过两款车在风格上却有明显区别，这也就决定了两款车在用车人群、用车环境方面的差别。总体来说，林肯Z更加倾向于家庭用户，Model 3则倾向于年轻消费者。
红旗H5：轻混系统可减少10%怠速油耗，但电池组增加30kg负重。用户场景建议年均里程2万公里（95#汽油）：按当前油价计算，红旗H5每年油费节省约1500-1800元。北方冬季：林肯Z的低温冷启动油耗增幅更明显（约+15% vs 红旗H5的+10%）。
内饰科技感强烈：中控显示界面由13英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏构成，搭载了林肯星云人机交互系统，联网功能周全，且具备刷脸登录专属ID功能。缺点：新车异味大：不少车主在提车后都抱怨林肯Z内饰异味偏大，特别是在炎热的夏天经过太阳暴晒后，需要花几天时间进行散味。
性价比不输CT5,新车全系降2~4万,长安林肯Z值不值?
根据店内透露，2022款林肯Z共在售多达12款车型，售价区间为218万~308万元，其中包括改款、改款二以及又分为i酷i享双外观等多种配置可选，最近又新增百周年限量版车型，实在令人有些眼花缭乱。不过别急，郝哥特意您大概总结归纳了一下，挑选出了几款热销且优惠力度最多的车型进行了一下简单对比。
但在林肯z上市之前，两者在轿车领域暂时没有直接竞争产品，据说凯迪拉克CT5的初衷是与宝马5系竞争，但两者的定位和配置几乎不是一个档次，从豪华体育的定位来看宝马3系是更合适的竞争对手，外观方面，凯迪拉克CT5采用标志性盾形中网，垂直日间行车灯采用分段设计，便于与该品牌其他车型区分。
林肯的车，说实话，性价比不高。林肯是福特旗下的高端品牌，定位高于福特。但实际上这个品牌在中国和Fautrat没有差距，产品其实竞争力不够，但溢价比福特高50%，让人觉得不值。林肯轿车是一款高端豪华车，但近几年在中国的销量并不好。
如果对配置诉求更高，很多人可能会转而选择凯迪拉克，这个美系豪华品牌虽然算是二线，但是性价比相当高，比如凯迪拉克CT5在国内市场起步指导价297万，关键还有较大优惠力度，诚意是比较明显的。在近日广州国际车展上，长安林肯也放出一个大招，全新车型林肯Z正式发布亮相而且开启预售。
再来看动力，林肯Z全系搭载一台0T发动机，最大功率181千瓦（246马力），峰值扭矩376牛·米，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速器。值得一提的是，林肯Z的百公里加速时间为8秒。
林肯Z与Model3的差距有多远?25万左右到底该如何选
1、林肯Z在辅助驾驶方面的智能远不及Model 3，但Co-Pilot360 0还是带有不少主动安全系统，并多出了并线辅助功能；而13英寸数字仪表与4K分辨率的20英寸巨幅屏，则通过林肯星云与V2X通讯技术缩小了与竞品的智能互联差距，甚至在远程控制方面通过方向盘与座椅温度控制实现了反超。
2、除了配置以及风格上的差异之外，林肯Z与Model 3最明显的差别在于动力系统。Model 3是纯电动，林肯Z是纯燃油，哪一款更合适，还要看消费者自己的实际需求。
3、其指导价虽在30万左右，但终端优惠可达七万。配置丰富，有倒车影像、倒车雷达、主动刹车和座椅加热等。凯迪拉克CT5：价格约25万，优惠较大。具备可变缸技术，比较省油。配置上有座椅通风和加热，冬天驾驶也较舒适，动力和颜值表现出色。林肯Z：以豪华舒适著称，动力足够。
4、如今汽车智能化不只体现在新能源车型上，传统燃油车型同样也可以做到。在20-30万这个价格区间内，可供选择的智能车型有很多，如果想要随大流，P7和Model 3一定是首选，一点毛病也没有，如果依然坚持燃油车，林肯Z也绝对能满足你的智能化需求。
5、不同于林肯三款国产SUV，林肯Z的内饰采用了更为科幻的风格，最大的亮点是那块超大的一体式触控屏，长度达到了1米长。当然，林肯家族经典的按键式换挡依旧没有丢。新车的预售价是25-32万，比起“34C”普遍30万以上的起售也有优势。此外，对比林肯此前的入门级轿车MKZ，也要更便宜。
2022款长安林肯Z新车商品性评价
1、在外部感受评价中，2022款林肯Z整体表现符合预期，在灯光系统、发动机舱用料方面得到了专家评审团的肯定。测试车型配备了贯穿式LED灯组，支持自动大灯、自适应远近光等主流功能，还提供了较为实用的低速及弯道补光功能。
2、综合比较来看，在车身工艺测试中，长安林肯Z各关键测试点的缝隙均值较小，大部分数值均在4mm以下，且缝隙均匀度也不错，优于其它两款车型；捷尼赛思G70各关键测试点的缝隙均值表现也可圈可点。相比之下，沃尔沃S60各关键测试点不仅数值较大，缝隙均匀度与另外两款车型相比也稍逊一筹。
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