捷达VS7,这款中型SUV,即便顶配车型也没超过14万
1、不过国人都喜欢后排的大空间、全景大天窗，捷达VS7可都给到位了！另外该车型后排还支持比例放倒，大大增加了车内空间的灵活性。一汽大众捷达VS7搭载了4T（代号EA211-DJS）四缸涡轮增压引擎，拥有着150匹最大马力，250牛米的最大扭矩。这可是大众搭载多款车型上的大名鼎鼎的EA211发动机。
2、捷达VS7的车身尺寸为4624/1841/1624mm，轴距为2730mm，定位于中型SUV。车内空间表现相当出色，空间在同级别中也是数一数二的，后排乘坐腿部空间充足，配合皮质包裹的座椅，整体乘坐舒适性十分出色，顶部还搭配有大尺寸全景天窗。
3、这款车是捷达旗下首款中型SUV。捷达VS7外观设计继续沿用家族式设计手法，属于简约平庸型。毕竟，它是一款家用车，还是以简洁为主，再加上它的造车成本。大众对它也没有过高期待，全系标配LED远近大灯与日间行车灯，日间行车灯处于传统雾灯区域，外观就是一条简洁的倾斜灯带。
“同款”车差价7万多,捷达VS7与大众探岳谁更香?
捷达品牌旗下车型更像是“平民版大众”。依靠大众三大件为核心卖点的捷达车型和相对应的大众车型来看，两者只能说血缘关系相近，但绝对称不上兄弟车。
捷达和大众的区别 捷达车型与大众车型虽然血缘关系相近，但并不能称为兄弟车。捷达品牌旗下的车型更像是“平民版大众”。以即将上市的捷达VS7和大众探岳为例，虽然它们都来自MQB A2平台，都是中型SUV的定位，但在内饰用料、设计以及配置等方面，捷达VS7相比探岳明显要差一些。
从命名和售价都不难看出，VS7定位要高于捷达VS5，中型SUV的身份，和大众探岳一个级别，但价格却远比探岳更有优势。尺寸为4624*1841*1644mm，轴距2730mm，在同级别车型中其实这个数据只能算是中规中矩，不过考虑到5座SUV的布局，后排的腿部空间还是要比很多紧凑型SUV有明显优势的。
捷达和大众的车型虽然有一定的血缘关系，但并不算是同一级别的车型。例如，即将上市的捷达VS7和大众探岳都来自MQB A2平台，都是中型SUV，但在内饰用料、设计和配置等方面，捷达VS7相比探岳要差一些。此外，捷达VS7的动力也只使用了探岳入门的4T动力，这是为了降低生产成本，从而与大众车型拉开差距。
当然除了这个，更为重要的是捷达品牌的品牌宣传还需要加强，比捷达贵的多的探岳月销能将近2万辆，这个销量是捷达VS7半年的总销量之和，虽然两款车很多地方都很相似，但是挂上大众标人们的认可度则完全不一样了。
捷达VS7:德系大众血统,空间优秀动力不俗,值得购买吗?
1、发动机表现：VS7全系车型均采用4升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。这样的动力配置对于一款中型SUV来说已经足够，无论是城市驾驶还是高速巡航都能轻松应对。变速箱选择：VS7提供5速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱两种选择，满足不同消费者的驾驶需求。
2、比如在一些竞争激烈的城市，经销商为了争夺市场份额，可能会给出更具吸引力的价格。价格竞争力分析与同级别其他品牌SUV相比，捷达VS7的价格具有一定竞争力。它以相对较低的价格提供了较为丰富的配置和较大的车身尺寸。
3、因此，如果你更看重车辆的动力、空间和价格方面，而不太介意内饰和配置的简单，那么捷达VS7是一个不错的选择。但如果你对内饰品质和配置要求较高，可能需要考虑更高端的车型。总的来说，捷达VS7在性价比和实用性方面表现不错，但具体是否值得购买还需根据个人的实际需求和预算进行权衡。
4、爱信6AT虽然相比于DQ湿式双离合在性能上稍差，但日常家用绝对表现最佳，市区驾驶捷达VS7便能感受到它的德系魅力，底盘质感依旧是典型的大众味儿，韧性十足却又不失舒适性，方向盘转向比想象中要轻盈不少，尤其更加适合城市拥堵路况，会让人感觉省力不少。
5、对于正在考虑是否购买“捷达VS7”的您，以下是一些值得参考的内容介绍：捷达VS7在外观设计上展现了其独特的魅力，值得购买。首先，捷达VS7采用了捷达家族的设计理念，前脸设计以宽幅的大尺寸中网为主，其中点缀着精致的镀铬装饰元素。
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