库斯图什么时候换代
1、库斯图2024年换代。根据查询相关公开信息显示，北京现代为中国市场准备了ix35的换代车型、全新索纳塔，并在2024年推出库斯途的换代升级等燃油产品。库斯途是北京现代旗下的汽车，也是北京现代品牌旗下的首款MPV车型。
2、库斯途2024款预计将在2024年内推出，具体时间尚未公布。以下是关于库斯途2024款的一些信息：重大革新：库斯途即将在2024年迎来重大革新，北京现代正积极布局产品更新，以满足市场需求。焕新换代：作为北京现代首款MPV车型的代表，库斯途的每一次升级都承载着品牌的承诺与期望。
3、北京现代2024款库斯途官图发布，将于8月26日上市 北京现代已正式发布2024款库斯途的官图，并宣布新车将于8月26日正式上市，预计将在成都车展中亮相。外观设计微调 2024款库斯途在外观设计上依旧保持了现款车型的设计语言，但进行了细节上的微调。
ix3512款召回时候
1、款ix35在召回范围内。具体信息如下：北京现代汽车有限公司于2024年12月30日起实施召回计划，召回范围明确包含2010年3月28日至2014年8月14日期间生产的2010-2013款ix35汽车。根据这一时间范围和车型界定，2012款ix35作为该区间内的车型，被纳入召回批次。召回的核心原因是相关车型存在安全隐患。
2、北京现代ix35在2012年有过召回情况。召回原因：2012年召回主要是因为车辆的电子控制单元（ECU）程序存在问题。可能导致发动机在特定工况下出现异常抖动、熄火等情况，影响车辆的正常行驶和安全性。涉及车辆范围：涉及2010年8月30日至2012年12月23日期间生产的部分北京现代ix35汽车。
3、北京现代ix35 2012款在2016年有过召回情况。召回原因此次召回主要是因为车辆的电子稳定程序（ESC）存在问题。ESC系统对于车辆在行驶过程中的稳定性和安全性起着关键作用。在特定情况下，该系统可能无法正常工作，从而影响车辆的操控性能和安全保障。
4、ix35被称为“拉缸王”，是因为其发动机的缸体材料和设计问题导致发动机容易出现缸体爆裂的情况。这种现象被称为“拉缸”，因为爆裂时缸体内部会产生拉伸变形的现象。而ix35的这种问题是由于其采用了铝质缸体和铸铁的活塞，这种材料组合容易导致活塞和缸体之间的配合不合理，从而产生缸体破裂的问题。
5、目前并未停产，消费者仍可以在市场上购买到2019款车型。北京现代ix35召回情况：由于参考信息中并未提及ix35的具体召回事件，因此无法确认ix35是否有过召回。建议消费者关注官方渠道或相关权威媒体发布的召回信息，以获取最准确的召回情况。如有疑虑，也可直接联系现代汽车官方客服或前往当地现代4S店进行咨询。
6、性价比还是不错的。优点：配置比较齐全，空间比较大，陡坡缓降省了下地库踩刹车的麻烦，并线辅助省去忘关转向等的尴尬，定速巡航在长途出游时很实用，可以缓解长时间驾车的疲劳。缺点：通过性方面还需提高。内饰用料最好能多用皮质软包，减少塑料感，这样档次就上去了。
车标h是什么牌子
1、“H”车标通常指本田（Honda）或现代（Hyundai）两个品牌，具体需结合车标设计判断。本田（Honda） 车标特征：银色或黑色字母“H”，外框为方圆形金属质感，整体简洁对称。 代表车型：思域、雅阁、CR-V等，主打家用车和性能车领域。 品牌背景：日本车企，以发动机技术和耐用性著称，全球销量领先。
2、“H”标志的车通常指本田、现代和红旗这三个品牌，不同品牌、车型和配置的价格差异较大。本田：是来自日本的汽车品牌，H标志由本田英文“HONDA”的首字母设计而成，车标外通常有正方形框。其旗下车型丰富，价格跨度大。
3、你好，事实上车标看起来像是字母H的品牌，主要是有2大品牌：本田、现代。本田的车标是字母H加一圈矩形外框；而现代的车标是斜体字母H加一圈椭圆形边框。本田是日本著名汽车制造商；而现代集团则是韩国最大汽车制造商。
4、个圆圈里面一个斜着的h是现代牌子的婴儿车。 现代是隶属于世界五百强车企现代汽车旗下的汽车品牌。 该品牌的车标设计为斜着的h。 现代汽车旗下的主要车型包括索纳塔、伊兰特、胜达和途胜等。 2019年，现代品牌在全球的销量排名第六位。
韩系车5月销量盘点,总销量仅2.2万辆,现代ix35腰斩
具体来看，5月份韩系车销量最高的车型依然是伊兰特，以8550辆的销量夺得韩系车销量冠军，连续两个月跌破万辆销量大关，同比减少24%。不过伊兰特也是韩系车中唯一一款在小销量上拿得出手的车型，占据了韩系车市场销量的40%的份额。
现代新ix35作为一款值得推荐的车型，其优势主要体现在以下几个方面：首先，现代汽车作为韩国最大的汽车企业，具备强大的实力，并在中国市场拥有深厚的历史积淀。自进入中国市场以来，现代汽车凭借其价格优势，迅速赢得了消费者的青睐，成为市场中的佼佼者。
北京现代新一代ix35价格199万~119万元更是直接杀进了自主品牌的“战场”，不得不说，自主品牌的进步给韩系车带来了不小压力。
近几个月，SUV市场表现并不乐观，整体销量下滑，从中汽协发会占比来看，5月新车销量美系车占比只有10%，法系车更惨仅剩0.63%，除此之外，还有一个车系表现不佳，那就是韩系车。
菲斯塔纯电/昂希诺纯电：续航与定价缺乏竞争力，年销量不足千台，在新能源市场中存在感薄弱。2023年新推车型：如IONIQ 5进口试水，但受限于渠道与价格，未形成规模效应。市场环境影响 合资品牌份额下滑：2023年韩系车在华占比降至6%，北京现代年销量约25万台，同比下滑15%，产能闲置率攀升。
萨德事件影响了韩系车的销量。现代汽车在国际市场上原地踏步，没有给人眼前一亮或者非买不可的理由。国产车的技术、动力和服务已经逐渐追赶上合资品牌，甚至在新能源领域弯道超车，成为国际最主要市场。而现代车在价格区间上的竞争已越来越小。
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