21款骐达TIIDA出了看了看去年自己提的车瞬间就感觉不香了
1、内部的设计感觉跟20款设计如出一辙没有变化，所有的布局设计都较为传统，没有什么让人觉得跳脱的元素在；而这也正是骐达这种“过日子”车型的一大特点。 在配置部分，2021款骐达还搭载了全新的智能互联科技0，拥有语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等6大功能。
2、骐达自2005年在国内上市已经历了三代车型，第三代车型于2015年完成换代，所以就时间来看，现阶段2021款骐达已经进入产品的中后期。换句话说，这个阶段的骐达无论从产品质量还是技术应用上都已经非常成熟稳定。2021款骐达在外观上与此前车型并无太大区别，V-Motion设计语言的前脸与日产家族保持一致。
3、骐达的外观，对我来说，确实是挺心动的感觉，因为它不像是那种过分浮夸，也不像那种过分呆板，一切都刚刚好的样子，要时尚有时尚，要线条有线条，要沉稳有沉稳。家族式的V形前脸，从银色镀铬、黑色格栅到前包围，深V字层层递进，层次分明。刚提回来，用的还是临牌，还没挂牌呢。
4、前两日，2021款骐达TIIDA正式上市。新车在外观上的变化不大，售价区间为为99-159万元，价格方面还算是比较有诚意，那么这款2021款骐达到底有什么亮点呢。接下来，我们仔细分析一下。
5、[汽车之家？新车上市]？ 日前，东风日产旗下紧凑型车——2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为99-159万元。作为改款车型，其整体继续沿用老款车型的设计风格，并在配置方面进行调整。
6、东风日产宣布新款 骐达TIIDA上市，官方指导售价为99-159万元。外观方面，作为改款车型，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化、调整。
不华丽却实在!车叔试驾2021款日产骐达
1、骐达自2005年在国内上市已经历了三代车型，第三代车型于2015年完成换代，所以就时间来看，现阶段2021款骐达已经进入产品的中后期。换句话说，这个阶段的骐达无论从产品质量还是技术应用上都已经非常成熟稳定。2021款骐达在外观上与此前车型并无太大区别，V-Motion设计语言的前脸与日产家族保持一致。
2、此次试驾有别于常规试驾，采用的是节油赛形式进行。
3、刚到展厅门外，销售小哥热情地撑伞出门迎接，芝麻君在表明来意之后，他便领我来到新款骐达的展车旁。据他说，这正是我要看的2021款骐达的次顶配6L CVT智行版，官方售价139万元。
4、加上自己工作也4年多了，手头上也有点存款，就把购车计划也提上了日程。今天给大家介绍一下我的爱车——日产骐达2021款6L CVT智尊版。说下选车的过程吧。
5、消费者群体推荐 本田飞度：更适合单身或年轻夫妻，灵活且个性。日产骐达：更适合三口之家，实用且舒适。综上所述，本田飞度和日产骐达各有千秋，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。建议到店试驾，亲身体验两款车的驾驶感受和乘坐舒适性，以便做出更明智的决策。
6、这可能会影响换挡的准确性和驾驶的安全性。方向盘位置偏移：方向盘可能不在司机座的正中位置，而是偏向外侧，这可能会影响驾驶的舒适性和操控性。以上这些问题是在日产骐达车型中较为常见的一些通病，如果您对这款车感兴趣，建议在购买前进行详细的了解和试驾，以便更好地评估车辆的性能和状况。
新骐达怎么样
1、外观：老骐达：外观设计相对传统，更符合家用轿车的定位。新骐达：外观更加运动化，线条更加流畅，更符合年轻消费者的审美。车身尺寸：老骐达：车身尺寸为4250*1695*1535mm，轴距为2600mm。新骐达：车身尺寸提升至4295*1760*1520mm，轴距增加至2700mm，车内空间更大。
2、新款骐达在尺寸方面，长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。这样的尺寸在同级别两厢车中表现出色，尤其是后排空间宽敞不压抑，座椅的乘坐体验也保持了日产一贯的舒适性。无论是日常出行还是长途旅行，都能为乘客提供舒适的乘坐环境。
3、后排空间表现同样不俗，除了中央地板凸起较为明显外，整体乘坐体验还是相当不错的。动力方面，骐达搭载了代号为HR16的6L自然吸气发动机，符合国VI排放标准。该发动机最大功率为122马力，最大扭矩为155N·m，传动系统则匹配5速手动或CVT无级变速器。
4、安全性能：骐达搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，并标配了TPMS智能胎压监测系统。这些安全配备对新手来说非常友好，能够实时监测车辆状态，提前预警潜在风险，确保行车安全。动力表现：骐达继续搭载一台6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126Ps），最大扭矩168N·m。
5、新骐达（TIIDA）的CVT变速器整体表现尚可，但需注意特定驾驶环境下的潜在问题。优点：- 平顺性：CVT变速器以其无级变速的特点，提供了非常平顺的加速感受，驾驶体验较为舒适。- 燃油经济性：相比传统自动变速箱，CVT变速器能够更好地匹配发动机转速和车速，从而提高燃油经济性。
6、新骐达的优势：- 时尚感更强：相比新飞度，新骐达在外观设计上更加时尚，更符合追求时尚感的消费者的需求。- 车身更大：作为A级车，新骐达的车身比新飞度要大，对于对车身大小有要求的消费者来说，新骐达会是更好的选择。总结：- 如果你注重实用性和经济性，且预算有限，那么新飞度会是更好的选择。
2021款骐达发动机换代了吗
1、款骐达的发动机没有进行换代。以下是相关信息的详细归纳：发动机型号：2021款骐达继续沿用了6升自然吸气发动机。发动机性能：该发动机的最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米。车型升级：尽管发动机没有换代，但新款骐达在配置和设计上进行了升级和改进，提升了整车的舒适性和驾驶体验。
2、如今的日产骐达处在换代末期，2021款的例行改款值不值得买见仁见智，谁也不知道下一代能有多大提升，如果和国产八代高尔夫那种换皮升级实际上也没有等的必要，毕竟骐达这款车型还是主打家用领域，升级之后要么更家用，要么更运动。如果今年还能等到不错的终端优惠，2021款骐达也是一款很推荐购买的车型。
3、但时至今日，骐达已经很久没迎来实质性的改款换代了，谁也不知道缝缝补补又十年的日子啥时候才到头。近日，东风日产官方上市了2021款骐达，指导价区间为99-159万元。从外观和内饰设计来看，新车依旧是老样子，外观还算看得过去，但内饰设计确实有点老掉牙了。
试驾2021款骐达:适合年轻人的买菜车,有啥真实优缺点?
首先，骐达的价格区间在8-14万之间，对于大多数家庭而言，是一个经济且合理的选择。车内环境舒适，座椅设计考虑到了长途驾驶的需求，不会让人产生疲惫感。而飞度虽然轻便，但塑料感较强；高尔夫则价格较高，相比之下，骐达在性价比上显得尤为突出。
优点：- 省油：6L发动机搭配CVT变速箱的组合，使得骐达在油耗方面表现优秀，适合注重经济性的消费者。- 空间大：作为一款紧凑型轿车，骐达提供了宽敞的内部空间，满足家庭用户的实际需求。- 舒适度高：车内塑料味不重，且座椅设计舒适，确保长途驾驶不会感到疲劳。
驾驶2021款骐达在山间行驶的时候，车叔在想，骐达确实该在运动方面做些文章，这样对它的话题提升以及销量提升都能起到促进作用。
L汽车发动机CVT变速器的动力组成的确很节油，但在平稳性上面有一点小缺陷，没有错，这套CVT的确存有一些抖动感。这是由于骐达低速档挡选用传动齿轮构造，中高档才算是锥齿，为的便是提升发展动力回应性，从传动齿轮转换到锥齿的全过程便会造成抖动。
日产2021款骐达优缺点?开骐达的是什么人群
1、在动力方面，骐达搭载的6L发动机与CVT变速箱的组合确实非常省油，适合日常城市通勤。不过，在平顺性上，由于技术设计的原因，低速挡采用齿轮结构，高挡则是锥齿，在起步时可能会感受到轻微的顿挫感。尽管如此，这并不影响其作为家用车的实用性。
2、款日产骐达的优点主要包括省油、空间大、舒适度高，缺点在于外观设计中庸、缺乏个性，动力系统存在顿挫感。优点：- 省油：6L发动机搭配CVT变速箱的组合，使得骐达在油耗方面表现优秀，适合注重经济性的消费者。- 空间大：作为一款紧凑型轿车，骐达提供了宽敞的内部空间，满足家庭用户的实际需求。
3、首先一款介于飞度和高尔夫之间的车型，飞度是轻便但塑料感太强，高尔夫虽好但价格不美丽。骐达8-14万的价格，正好戳中大多数人的痛点，首先车内塑料味不强，其次你要开车到几十公里外的海边买个海鲜，舒适的座椅也不会让你坐得疲惫不堪。
4、骐达属于可圈可点的车型，但定位更偏向家用/交通，亮点是省油+大空。其适中的外观和流畅的动力是其风格，用于“购物”太完美了。至于需要改进的地方，就是外观和内饰了。毕竟在时尚科技感十足的当下，年轻消费者还是很看重这方面的。
5、在驾驶辅助和主动安全方面，这台骐达在两款高配车型上配置有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、倒车影像、内置行车记录仪。
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