2023款马自达CX-50行也,运动版扭力梁
1、乘坐空间一直以来不是马自达的优势，但在CX-50上有所改观，这款新车基于马自达3和CX-30的平台，而非CX-5，因此成本更低，可以将更多预算放在加大车身上，CX-50行也得长宽高分别为4785mm、1920mm、1638mm，轴距2815mm。比奇骏、荣放、CR-V等车型大一圈。
2、缺点一：动力表现一般。长安马自达CX-50行也依旧沿用了老CX-5的0L/5L+6AT的组合。即便马自达的操控性能再深入人心，搭配上这样相对落后且表现很一般的动力系统，也很难获得消费者的青睐。缺点二：全系没有四驱。更偏向越野形象的长安马自达CX-50行也全系都只是前驱，没有四驱。
3、此次探班长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）挑战跨越珠峰之旅，我所经历的线路是“滇藏线”，此条线路途径金沙江大拐弯、纳帕海、玉龙雪山、怒江72拐，帕隆藏布大峡谷等地点，非常考验整台车的动力和操控。在和CX-50行也一起驰骋高海拔地带的时间里，我对这款车有了更深度的体验。
4、马自达CX50在美国市场的售价区间为28025美元至42775美元（含1225美元运费），约合人民币17万元至27万元。与同在美国销售的CX-5相比，CX50的入门级配置比CX-5贵900美元，顶配车型则贵2900美元。国产版马自达CX50预计售价区间为198万元至220万元，于2023年5月上市。
5、传动部分，CX-50也依然匹配那台6AT变速箱。这套动力组合放在2023年，无论是参数还是变速箱挡位数，都有点落后同级了。不过也有好处，一个是可以加92号汽油，另一个是马自达的这套动力组合已经经过多年的市场验证，可靠性不用担心。
2023款马自达2官图发布
1、马自达在欧洲市场发布了中期改款的马自达2车型。新车主要针对前脸有明显调整，而内饰布局基本延续此前设计。如同日规款，欧规的新款马自达2亦以车头风格变化最为明显，胡子般的造型令人留下深刻印象。
2、款马自达2于近日在海外正式上市并公布售价，新车在海外推出了共计7个配置车型，售价区间约合人民币25万元-164万元。这一代马自达2首发于2014年7月，2019年7月迎来首次改款，而此次上市的车型则是二次改款版本。
3、近日，日本曝光了一组全新马自达2车型的渲染图，很多人顿生困惑，咦，这货不是雅力士吗？原来，马自达和丰田两家车企在此前签订的合作协议中就敲定了关于马自达2和全新丰田Yaris的合作计划，按照计划，马自达2基于全新丰田Yaris的架构研发，并最快将在2023年发布。
4、近日有海外媒体曝光了一组全新马自达2车型的渲染图，预计该车可能会在2023年发布。
5、马自达2在上市10周年之际，进行该车型的第二次改款，改款后的车型在日本市场的起售价为159万日元（约合人民币8万元起），近日又发布了该车型在澳大利亚的详细报价。
6、外观和内饰方面，全新马自达2相比丰田YARiS没有明显改动，可以说是如出一辙，是一台彻头彻尾的换标车型。该车是马自达在欧洲推出的首款混合动力车型，并且马自达在计划于2023年推出的新PHEV系列车型。
全新马自达2曝光,竟是雅力士的换标,两者你会选谁?
1、近日，日本曝光了一组全新马自达2车型的渲染图，很多人顿生困惑，咦，这货不是雅力士吗？原来，马自达和丰田两家车企在此前签订的合作协议中就敲定了关于马自达2和全新丰田Yaris的合作计划，按照计划，马自达2基于全新丰田Yaris的架构研发，并最快将在2023年发布。
2、易车讯 日前，欧版全新马自达2正式亮相。新车与丰田YARiS共享平台，可以视作丰田雅力士混动的换标车型，搭载5L三缸自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，并将于2022年春季开始在欧洲发售。外观和内饰方面，全新马自达2相比丰田YARiS没有明显改动，可以说是如出一辙，是一台彻头彻尾的换标车型。
3、全新马自达2 Hybrid是基于丰田Yaris打造的一款混合动力超级迷你车。以下是关于这款车型的详细介绍：车型背景：全新马自达2 Hybrid是第四代车型，与丰田Yaris互为姊妹车型，两者在设计和技术上有着很高的相似度。新车将在丰田的欧洲工厂投产，这进一步体现了两者之间的紧密合作关系。
4、三款车你选哪款都可以，建议你一定要买5或以上，怕你要后悔。我家里有一个马2 5，因为在重庆3会觉得不够用，尤其是开空调后，而5则开起来很愉快。三款车，我觉得性价比最高的还是马自达2，价格低、保修期比雅力士多一年、保养真的是非常便宜。
5、没错，这款全新马自达2基于现款雅力士的换标车型，只是对前脸做了修改。欧洲媒体的说法是＂基于Yaris THS的OEM供应模式＂，计划在2022年前后推出。相比于之前的海外版马自达2，全新的尺寸变化不大，前脸的整体造型依然是沿用了马自达的家族式设计。
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