奥迪sq7故障率太严重了
奥迪SQ7的故障率问题并没有直接证据表明其“太严重了”。以下是对该问题的详细分析：奥迪Q7系列车型存在的问题 奥迪Q7系列车型，作为SQ7的基础车型，确实存在一些被车主和专家指出的问题。例如，有报道指出奥迪Q7的保值率较低，五年残值率明显低于同级竞品，这可能与车辆的市场表现、价格策略以及潜在的质量问题有关。
奥迪Q7的返修率高，这主要是因为该车配备了许多电子设备，包括许多高科技产品。这些电子设备在长时间使用后容易老化，从而导致各种故障。因此，这是导致奥迪Q7故障率高的直接原因。此外，该车还拥有许多安全配置，这些配置也可能出现故障，进一步增加了故障率。
奥迪Q7故障率高的原因主要是因为该车型装备了众多电子设备，包括许多高科技产品。这些设备随着时间的推移，容易老化，从而导致各种故障的出现，因此也是导致奥迪Q7故障率高的直接原因。此外，该车还配备了多种安全配置，这些配置也可能出现故障，进而进一步增加了整体故障率。
奥迪Q7柴油发动机的故障率相对较高，尤其在国内油品质量不高的情况下。以下是具体原因：国内柴油品质问题：国内柴油品质与进口柴油发动机的要求可能存在差距，这可能导致发动机出现适应性问题，进而影响其性能和稳定性，增加故障率。
奥迪q7的48V轻混系统故障率相对较低。该系统不仅能提升发动机效率，还能提高整车的燃油经济性，为消费者节省开支，同时也展现了豪华品牌应有的社会责任感。新款奥迪Q7依然搭载了著名的Quattro四驱系统，以40：60的比例将动力传递给前后轴，使整车动力表现更加出色。
憋了15年的大招,奥迪新一代Q7将至,历代版本你最喜欢哪一个?
于是很多人就非常怀念该车的上一代版本，卖得比同级的奔驰GLE（老款的名字的ML350和ML450车型）和宝马X5几乎加在一起，都没有老Q7的卖得多，但是到了2018年的7月，宝马X5一款车的市场销量就是奥迪Q7的四倍了。奔驰GLE的月销量也达到了奥迪Q7的三倍！如此可见现款的奥迪Q7失败之处。
个人建议：如果预算充足的话，建议购买Q7的0T版本车型，开起来还是更爽一点；其实0T版本呢，性价比更高，毕竟价格要便宜得多，同时奥迪的优惠要比奔驰和宝马要优惠多得多，如果更注重性价比的话，0T也是不错的选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
当前第二代奥迪Q7是基于大众集团MLB Evo平台打造而来。而新一代Q7将采用电气化更加先进的平台打造，计划推出燃油和插电式混动版本。同级别的纯电动车型，预计将以e-tron系列推出。这一举措表明，奥迪正在加速推进电气化战略，新一代Q7或将成为奥迪Q7系列向电动化转型的重要里程碑。
Audi Exclusive内饰条是全新奥迪Q7专为中国用户设计的，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条，让车内豪华感油然而生。车门板上还有翻毛皮包裹，手感细腻耐磨，实用性很好的设计。
在这种条件下，还全系标配48v轻混系统，有助于进一步提升 启停时的车辆乘坐舒适性。在动力方面，奥迪这次可谓是憋了个大招……拉开车门走进车内，两个字马上进入我的脑海，整洁。虽然配置丰富甚至可以说多的夸张，但从外在感官不会给你一点局促的感觉。Q7的中控台由两块屏幕涵盖了所有内容。
三年折价30万,二手真香!新车避雷!
1、二手车保值率来说，奥迪Q7也基本上是落地3年，赔30多万的车，新车优惠8万多，算起来也得要配20多万。
2、从300c的三年保值率来看，415%的确是要比同级车型低不少。而从实际的二手车情况来看，小编随机在二手车门户网站上搜索了300c。以款2013年款14年上牌的300c为例，原新车价451万的6升的高配车型目前二手车价格仅为180万，整整折价了30多万。
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希望本篇文章《十年的奥迪q7还能买吗,10款奥迪q7能买吗》能对你有所帮助！
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