别克英朗三缸发动机也有人买,养车成本确实感人
我们就拿同样是三缸发动机的英朗2021款3t自动轻混动精英版型来进行说明，这款车子在市面上的官方指导价格是159万，对于这样的一个价格，个人觉得还是非常经济实惠的，而不同的4s店还是有着一定的优惠价格，并且在购买了车子之后还需要缴纳一系列的牌照办理的费用以及420元的车船税950元的交强险。
因此我觉得在目前用车和国内大部分家庭用车价位来看，三缸发动机就是最优选。
其次，成本低也是别克英朗选择三缸发动机的重要因素。三缸发动机的制造成本相对于四缸或更多缸数的发动机来说更低，这主要是因为其结构更为简单，所需材料和零部件更少。此外，由于三缸发动机的体积小、重量轻，也有助于降低整车的制造成本和运输成本。
从技术上来说，三缸发动机并没有真正意义上超越四缸发动机。这时候，有人可能会说，你前面不是说三缸发动机可以买吗？对的，我从来不会说三缸发动机车型不能买，但是这里有2个前提，那就是价格要合适、品牌要强大。
三缸机车型，尽管常被诟病动力较弱，但其在市场上的表现却不容小觑。以别克英朗为例，这款搭载三缸机的车型在5月份卖出了31204辆，在轿车销量榜上名列前茅，仅次于大众朗逸和丰田卡罗拉。这一销量数据无疑打破了“动力弱的车没人买”的刻板印象。
别克英朗1.0t的真实口碑如何,油耗、动力和维修成本方面有什么优缺点...
1、别克英朗0T的口碑在不同方面表现如下：油耗方面：- 优点：相对比较经济。一般来说，在城市综合路况下，百公里油耗能控制在6-8升左右。如果您日常通勤距离不是特别长，主要在城市道路行驶，这款车的油耗表现还是能让人接受的。- 缺点：实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所波动。
2、维修成本方面： - 别克英朗作为一款常见车型，零部件价格相对比较亲民，维修保养成本不算高。 - 一般的常规保养，如更换机油、机滤等，费用相对合理。但如果遇到发动机等关键部件出现问题，维修成本会有所增加。
3、优点： 省油：别克英朗0T三缸发动机在燃油经济性方面表现良好，相对于一些同级别的四缸发动机，它能够更有效地利用燃油，从而降低车主的燃油成本。 动力性尚可：虽然是一款三缸发动机，但其在动力输出方面并不逊色，能够满足日常驾驶的需求，提供相对顺畅的加速体验。
4、从优点来看，在动力和油耗方面，这款车搭载的0T发动机最大功率可达92kW，最大扭矩为170Nm，对于日常通勤和买菜等需求完全足够，百公里油耗大约在3升左右，相比一些大排量车更经济节能。配置上，配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等，保障行车安全；内饰设计富有个性，符合年轻消费者口味。
5635公里实测,别克英朗1.0T三缸表现如何?车主是这样评价的
这款三缸英朗，搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。就目前来看，其总里程为5635公里，算准新车。油耗方面，这5000多公里的表显平均油耗为7L/100km（工信部综合油耗为2L/100km）。
别克英朗0T三缸发动机整体表现尚可，但存在一些不足。以下是关于该发动机的具体评价：优点： 省油：别克英朗0T三缸发动机在燃油经济性方面表现良好，相对于一些同级别的四缸发动机，它能够更有效地利用燃油，从而降低车主的燃油成本。
对于性能表现，别克三缸车型在特定情况下可能会出现轻微颤动，特别是在怠速和低速行驶时。然而，当以正常速度行驶，这种颤动会显著减弱，与四缸发动机之间的差距微乎其微，甚至有人会觉得这种特性反而增强了驾驶的微妙感。综合来看，别克英朗0T三缸发动机无疑是一个优秀的选择。
别克英朗的三缸发动机整体表现良好，兼顾动力、经济性和驾驶平顺度。以下是关于别克英朗三缸发动机的详细解析：动力表现 0T发动机：最大马力为125Ps，扭矩为170N·m。这款发动机适合日常家庭使用，动力输出平顺。
别克的三缸发动机在市场上的声誉良好，且因其广泛的装机量，其技术成熟度和可靠性得到了广泛认可。关于别克英朗的三缸发动机，虽然存在一定程度的怠速和低速行驶时的抖动问题，但当车辆以正常速度行驶时，这种抖动会明显减轻。与四缸发动机相比，差距微乎其微，日常驾驶中可能并不会造成过于明显的不适。
为什么别克车不建议买
1、为什么别克车不建议买质量不好小毛病多关于质量问题车主们抱怨比较多的是变速箱有异响、电子设备容易失灵、做工质量差等。降价快别克新车优惠幅度大，某些车型才两个月就已经有1万元的降价，导致车辆的保值率降低。
2、低配车型配置简陋 舒适性不足：GL8的低配车型在配置上可能较为简陋，例如缺少双侧电滑门等，这可能影响乘客的舒适性和便利性。对于一款主打商务和家用的MPV车型来说，配置的简陋会直接影响其市场竞争力，从而降低性价比。
3、不建议买威朗Pro的主要原因有以下几点： 保值率相对较低保值率是消费者购车后非常关注的一个指标，它直接影响到车辆后续销售和使用过程中的价值。威朗Pro的保值率相对较低，意味着在二手车市场上它的价值和受欢迎程度不高，这可能会导致消费者在未来的车辆置换或出售时面临较大的损失。
4、不建议购买的别克车型可能因个人需求和关注点不同而有所差异，但总体来说，老款的别克凯越可能存在一些不太值得购买的因素： 技术相对陈旧：老款凯越在发动机、变速箱等核心技术方面，相较于新款车型较为落后，动力表现和燃油经济性可能不如当下主流水平。
5、别克君威并非大家都不买，但部分人不选择它可能有以下原因：保值率低：别克品牌在市场上认知度和口碑不足，导致别克车型整体保值率相对较低。若购车者未来有转卖车辆的打算，别克君威不是明智之选。
6、内行人不买别克，主要是出于以下几个原因：保值率较低：别克品牌的汽车在二手车市场上的保值率普遍不高。这意味着如果你打算在未来出售你的别克车，可能会发现其价值下降得比较快。油耗偏高：相较于一些同级别的汽车，别克车的油耗往往偏高。对于注重经济性的内行人来说，这是一个不小的考量因素。
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