全新一代奔驰S级当真不香了?
全新一代奔驰S级在原本就非常夸张的车身尺寸上又进行了加长，尤其是轴距也增加了约50mm，达到3216mm，所以说它没了气场倒是大家有些过于担心了。而最重要的是，新车还提供了隐藏式门把手，以便减小车身侧面的风阻，让新车的风阻系数仅为0.22。
设计改变 新款奔驰S级车型在设计上更加圆润，失去了老款车型的霸气和威严。这种设计改变引发了老客户的不满，被老车主吐槽像“大号C级”，导致了许多老客户的流失。设计是消费者选择车型的重要因素之一，因此设计上的改变对销量产生了直接影响。
实际上，全新第11代奔驰S级从去年开始就已经不断在网上被曝光，虽然完整清晰的产品还并没有呈现，但是从各种碎片化的信息中，我们基本可以确定S级的变化方向，并且它并没有想象中那样令人满意。
最后想说的，有钱人的快乐，可能真的往往就是那样朴实无华，且枯燥。例如当我们会觉得新一代S级会毁在设计上时，或许对于它的消费者人群来说，却并不是那么重要。他们可能只是看重三叉星的光环，看重S级的旗舰身份，看重它的气场……所以最终全新一代奔驰S级香不香，还是想买它的人说了算。
今年最火热的新车，一定当属全新一代 奔驰S级轿车，而梅赛德斯-奔驰也是通过线上直播的形式，发布了全新一代家族旗舰S级轿车（代号W223）。其实在北京也举办了一个线下鉴赏会，展出的是长轴距版全新S级轿车（代号V223），只因我实在太忙，没法抽空前往品鉴。
全新奔驰s级排量的车保养费用多少
小保养通常包括更换机油和机滤，费用大概在1000到2000元左右。这只是基础的保养项目，能确保车辆发动机的正常运转。大保养涉及更多零部件的更换，如空气滤清器、火花塞、刹车油等。费用可能会达到5000到10000元甚至更高。大保养能全面检查车辆各系统的状况，保障车辆的性能和安全性。
奔驰S级的年保养费用大概在2000元到5000元左右。 奔驰S级的保养费用会因车型、使用情况以及地区等因素而有所不同。一般来说，基础保养项目包括机油、机滤更换等，费用相对较为固定。但如果车辆行驶里程较多或出现一些零部件的损耗更换，费用就会相应增加。
养一辆奔驰S级车一年的费用大致在5-6万元左右，具体费用取决于保养次数、燃油消耗、保险种类以及其他额外支出。为了降低养车成本，车主可以选择在非4S店进行保养，使用优质的机油和配件，并养成良好的驾驶习惯以降低燃油消耗。同时，合理规划保险种类和额度，也可以在一定程度上节省保险费用。
保养方面，奔驰S级作为豪华车，零部件价格贵，保养周期相对频繁，每次保养费用通常要几千元。油耗也较高，相比普通家用车，在日常使用中会消耗更多燃油。此外，奔驰S级的维修成本也不容小觑，一旦发生事故或出现故障，维修费用可能很高。
全新一代奔驰S级,都有哪些出众的地方呢?
科技方面，全新一代奔驰S级在数字化方面表现优异，将提供超过50项电子组件OTA软件更新，其中包括驾驶辅助系统、智能数字大灯照明系统、MBUX等，驾驶员侧将提供增强现实型抬头辅助（AR-HUD），让驾驶员仿佛置身于未来座驾当中。
作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，奔驰S级集百年造车艺术与尖端科技于一身。它搭载了超过三十种的创新增强设备，为驾驶者带来卓越的驾驶体验。无论是安全性、汽车工程还是环保方面，奔驰S级都表现出众。 动力系统：新一代奔驰S级引入了全新的0T动力配置，旨在满足不同消费者的需求。
全新一代奔驰S的内饰变化堪称整个车型最大的变化点，这内饰完全就是新能源汽车内饰的既视感，尤其是那块大屏，彰显科技感的同时也拉低了内饰的档次感。
全新奔驰S级内饰曝光,国产车同款“中控屏”,是低调还是自信?
1、车内同样使用了很多平直线条，丰富的横向线条也勾勒出了比较鲜明的层次感，全新索兰托内饰整体采用双色设计，除了中控台上方的黑色部分外，其余部分均采用与车座椅和门板同色的设计，搭配氛围灯带、黑色烤漆面板和银色金属框架显得很有档次。13英寸液晶仪表和25英寸中控屏符合当下主流水平。
2、如何辨别国产还是进口车 辨别国产车和进口车的方法有很多，以下是几种常见的方法： 有些品牌车的车型没有国产车，如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。这些车型只有进口车，没有国产车。 同款的国产和进口车看车尾，有汉字的是国产车，英文的是进口车。通过这个方法可以很容易地分辨出车辆的产地。
3、Majesta是丰田针对日本市场推出的一款高端车型，与丰田的Lexus LS和世纪车系有着紧密的联系，但各自面向不同的销售体系和消费者群体。Majesta与皇冠/GS关系紧密，但定位更高，拥有独特的外观和内饰设计，其主要竞争对手是奔驰S级、宝马7系和捷豹XJ等车型。
4、内饰仍然是简洁的内饰风格，尤其是25英寸的仪表与25英寸中控屏幕搭配全新的小巧电子档杆让整个内饰看上去更干练。另外，新车还将首次搭载CANFD及车载以太网技术，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。
全新奔驰S级实车亮相,有钱人的“新玩具”来了
而现在就随我来简单的了解一下全新的奔驰S级，在外观的设计上就与老款的车型有了一定的区别，首先大灯的造型上就有很大的不同，全新的S级摒弃了原来三横条的日行灯，采用了现在带有折角线条的设计，并且中间还带有点缀效果，整个大灯由三个LED光源组成，光束通过130万个微镜片折射和引导，每辆车的光分辨率都超过260万像素。
近日，我们从相关渠道获得了新款奔驰S级的谍照信息。据可靠消息，这款备受瞩目的豪华轿车有望于2023年下半年正式亮相，并将在外观和内饰方面进行全面的优化升级。亮相时间 新款奔驰S级预计将在2023年下半年正式亮相。这一消息对于广大奔驰粉丝和豪华车市场来说，无疑是一个值得期待的喜讯。
全新一代迈巴赫S级基于发布不久的全新一代S级打造，但是诸多独特的设计让它更加精致典雅，也拥有更强的气场。竖直格栅、以及带有镀铬细编织网的两侧宽大进气口，整体来看气势恢宏。而奔驰这一代车型全新的大灯造型，在新款奔驰E级上我们已经见过了，的确要比之前的版本年轻了不少。
当领袖定位至40岁,这就是全新奔驰S级要争夺的市场
1、令人惊讶的是，历经10代发展的奔驰旗舰S级，其目标用户群早已从最早的50-60岁降至到40岁，特别是在中国这个大本营，第十代奔驰S级（W222底盘）更是占据全球40%销量份额，可见这一切说明中国的经济发展早已超越S级更迭节凑。
2、综上所述，开奔驰S级的人通常属于高档次，他们经济实力雄厚，社会地位崇高，对生活品质有着极高的追求。车辆不仅是他们的代步工具，更是他们身份与品味的显著标志。
3、审美自始至终都是仁者见仁智者见智的事，在这里我们就不对全新奔驰S级的外观作出主观评价了。但各位需要知道的是，北京梅赛德斯-奔驰销售与市场营销首席运营官段建军曾在受访中谈到，奔驰S级在中国的消费平均年龄是39岁，所以W223的年轻化路线其实也是顺应市场发展的表现。
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