途观l300买的人多吗
综合而言，途观L 300TSI凭借动力升级、价格优惠及品牌口碑，尤其受到注重性价比的家庭用户青睐，购买人群较多。
无法确定大众途观L买300的多还是330的多。关于大众途观L的300TSI和330TSI两款车型，由于销量数据并非公开且实时更新的信息，因此无法直接给出哪一款车型购买的人数更多。不过，我们可以从车型的特点和消费者需求的角度来分析。300TSI车型：动力配置：搭载5T发动机，动力表现适中，满足日常驾驶需求。
长途/多路况：330版本动力储备更从容，尤其爬坡或高速超车时表现更佳。总结若追求动力和配置，330是主流选择；若预算有限且以代步为主，300更实惠。实际购买时可试驾对比，结合终端优惠（部分地区330优惠更大）决定。
配置丰富：途观L300在配置上非常齐全，包括多种实用功能和安全配置，为驾驶者提供了便捷和安全的驾驶体验。品牌口碑好：大众作为知名汽车品牌，其产品质量和售后服务都得到了广泛认可，这也为途观L300赢得了良好的口碑。
对于家用代步，途观L300在大多数情况下是够用的。外观和空间 途观L300的外观大气，车身线条流畅且富有力量感，精致且富有层次感，无论是商务场合还是日常出行都很适配。车内的空间宽敞，前排驾驶位和副驾驶位活动自如，后排空间也相当给力，腿部和头部余量充足，成年人乘坐也不会觉得特别拥挤。
途观L 300值得购买，它在外观、配置、动力等方面表现不错，性价比高。外观大气：以2024款出众款300TSI自动两驱龙腾版为例，前包围下方和上中网内部使用大面积黑色塑料件点缀，提升运动感。大灯与上中网融合，拉宽车头横向视觉效果，且配有透镜和LED光源。车身线条流畅，车尾双边双出排气布局彰显豪华。
2024途观300和330变速箱有缺点吗
款途观300和330的变速箱在这个过程中，有时会出现动力传递不连续的情况。就好像一脚油门下去，动力没有马上跟上，而是有短暂的延迟，然后才猛地向前冲一下，这就是顿挫感。这种顿挫感会让车内乘客感觉不太舒适，尤其对于晕车的人来说，可能会加重晕车症状。
款途观300和330的变速箱确实存在一些缺点。主要缺点如下：顿挫问题：双离合变速箱的一个常见问题是顿挫。在换挡过程中，由于双离合器的切换，可能会出现动力传递的不平顺，导致顿挫感。这种顿挫感在低速行驶或频繁换挡时尤为明显，可能会影响驾驶的舒适性和平顺性。
配置差异上，外观上，330TSI部分车型提供R - Line运动外观套件，轮圈尺寸更大，为18英寸，而300TSI是17英寸。内饰方面，330TSI中高配车型标配方向盘加热、座椅加热/通风等舒适配置，科技感配置也更齐全。不过，两者均匹配7挡湿式双离合变速箱，车身尺寸相近（轴距2791mm），空间表现一致。
大众途观L 2024款出众款300TSI龙腾版是一款性价比较高的中型SUV，有亮点也存在不足。优点方面，空间表现出色，2791mm的轴距使后排宽敞，满载出行不局促，495L的后备箱容积在放倒后排座椅后可拓展至1780L，能满足搬家、自驾游等需求。
2024版途观和2025款途观有什么区别
版途观和2025款途观的主要区别体现在设计、配置、动力等方面。设计方面：2025款途观（特别是美版）对前格栅进行了熏黑处理，并显著增大了其尺寸，整体风格更加运动。而中国版2024款途观L则采用了大面积镀铬装饰，更符合国内消费者的审美，显得更为精致典雅。
大众途观L龙耀版2024款和2025款的主要区别体现在配置升级、动力与油耗、设计与个性化选择等方面。 配置升级 2025款途观L龙耀版相较于2024款，在配置上进行了显著升级。具体来说，2025款车型配备了DCC动态底盘，这一配置能够提升车辆的操控性和乘坐舒适性。
动力调校有差异。发动机的调校可能不同，2024款的动力输出相对平稳，2025款可能在低扭表现上有所提升，起步更轻快，加速过程也更顺畅，带来不一样的驾驶体验。价格因配置变动。2024款因配置相对基础，价格可能较低。
大众途观L 380TSI两驱智行版2025款与2024款的主要区别体现在动力、智能配置、舒适性与内饰、外观与安全配置等方面。动力：2025款途观L 380TSI两驱智行版全系标配0T高功率发动机，最大马力达到220匹，扭矩为350牛·米，百公里加速时间为5秒。
款大众途观已无330TSI版本，全系升级为380TSI高功率动力。2024款途观L PRO 330TSI不同版型落地价有所不同，如两驱智行版本地报价118万，两驱R-Line智领版本地报价148万，两驱R-Line智尊版本地报价118万等。
新款途观l底盘减配了吗
1、新款途观L底盘存在减配问题。根据中保研2025年6月的碰撞测试，新款途观L在25%偏置碰撞中表现较差，驾驶舱侵入达42%，A柱弯折30%，防撞梁吸能盒失效、纵梁扭曲。核心原因是国产版车身结构减配，海外版使用双层冲压钢板，国产版缩水为单层，导致高强度钢和激光焊接工艺未发挥作用。
2、外观配置：减配了R-line侧标，如果车主需要，需后期自行加装，部分车主花费88元进行选购。智能驾驶辅助：部分车型没有标配L2级辅助驾驶，不过可以通过原厂配件进行升级，但这需要额外付费。
3、从历史情况来看，2024款途观L相对2023款有减配现象。如2024款途观L出众款不再配备隔音棉，轮胎规格从235/55R18变为215/65R17，品牌也从韩泰ventus S1 evo3 SUV系列换成玛吉斯Premitra5。在当前市场环境下，合资车企面临价格战，为了降低成本、下调价格以适应市场趋势，可能会采取减配措施。
4、这款车前轮采用的是麦弗逊式独立悬架；后悬架是多连杆独立悬挂；而且底盘悬架调校的非常的，在操控和乘坐舒适性能上有突出的表现。
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